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本种首先由英国动物学家AlbertGünther在1867年基于取自巴拿马的标本进行了科学描述，该标本被指定为模式种。他将这种物种命名为Caranx caninus，具体的拉丁文加词意思是「似狗的」。除了与Caranx hippos可能具有同种性的分歧之外，分类学一直非常稳定，没有一个独立的重新描述和命名。
本鱼分布于东太平洋区，从美国加利福尼亚州圣地牙哥至秘鲁海域，包括加拉巴哥群岛、马尔佩罗群岛、科科斯群岛和Revillagigedo群岛，深度1-350公尺。
本鱼是一种相对较大的鱼，长度最大为101.6公分，重量为19.7公斤。具有中等深度和压缩的椭圆形体，背侧轮廓比腹侧轮廓更凸，特别是在前面。背鳍有两个，背鳍硬棘8枚、背鳍软条19-21枚，臀鳍硬棘2枚，臀鳍软条16-17枚。胸鳍是镰刀状，由19到21个软条组成，而尾鳍则是叉形。侧线明显，在前部呈中度拱形，在该部分中有58至79个鳞片，而直线部分不包含至7个鳞片和34至43个强大的盾鳞。具有发育良好的脂肪眼睑，而其牙列由外排宽间隔的犬齿和上颌中的绒毛状内齿带组成，下颌上有一排宽间隔的锥形牙齿，21到27个鳃耙和24个椎骨。背部蓝绿色到蓝黑色，在腹部褪色成银白色或金色，幼鱼通常颜色较浅，两侧也有五个深色竖条。除了臀鳍和下尾鳍叶外，鳍都是白色的暗鳍，它们是白色到棕橙色，尾柄的腹面也是这种颜色。
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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