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小田急电铁是日本私营铁路公司，由小田急集团旗下的小田急电铁株式会社经营，同时是日本的大手私铁，在日本16间大手私铁中排名第5位日本大手私营铁路公司排名判定标准以总营运里程去比较，营业长度越长的排名越前面。。目前小田急电铁营运中的路线有小田原线、江之岛线以及多摩线，营运长度120.5公里。以下为小田急电依2021年载客量排序之营运车站列表。
小田急电铁最早可追溯至1910年创立的鬼怒川水力电气株式会社，营运经历多次合并与拆分，现今的小田急电铁是于1948年拆分自大东急时代的东京急行电铁，而铁路公司官方承认最早的母公司为1923年创立的小田原急行铁道株式会社。目前一共拥有3条路线，各路线合计营运路线长度为120.5公里。主要营运来往东京都西南部至神奈川县中部与西部间的路线。
小田急电铁共有70座车站，东京都有17座车站，神奈川县有53座。连接山手线、埼京线、湘南新宿线、中央快速线、中央·总武缓行线、京王线、丸之内线、新宿线与大江户线的转乘站新宿站是小田急电铁繁忙的车站。
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鲁度夫·施卡素（Rudolf "Rudi" Skácel，Skácel），捷克足球运动员，司职中场，目前效力苏超球队赫斯。
史卡素之前曾效力多个国家之顶级球会，包括法国的马赛、希腊的彭拿典奈高斯和苏格兰的赫斯。在赫斯时他是球会灵魂人物，能在左翼出击或在中路策动攻势。效力仅一季已于赫斯入16球，以中场球员而言水准相当高。
2006年夏季史卡素以160万英镑转会费加盟英冠球队修咸顿，期间被外借到德甲的哈化柏林，于2009年夏季在球队降班英甲后遭弃用。他曾返回布拉格斯拉维亚及短暂效力拉里萨。2010年9月16日史卡素再次加盟赫斯。
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产业组合为类似战后合作社的机构，并具有储蓄、贷款等金融服务。台中州下共有94个产业组合，会员数有12多万人，总储蓄金额达2,250万圆，为地方上重要的金融机构。因多数为农业相关的产业组合，为配合皇民化运动以及战时体制下的事业扩充，以培育产业组合以及农村的青年。1938年，成立台中州产业青年道场设立委员会，计划在大屯郡乌日庄学田212番地设立台中州产业组合青年道场。道场建筑于1939年1月动工，同年4月完工，耗资57,000圆，建筑由台中州土木课设计，斋藤辰次郎建筑事务所施工。
台中州产业组合青年道场的场长由台中州劝业课长兼任，授课科目包含公民科、国史、产业组合概论、产业组合经营、产业组合法规、产业组合法规、产业组合簿记、农业仓库经营、农业仓库法规、农业、畜产、武道教练、珠算、科外讲话、实习、见学。而台中州产业组合青年道场招募人员分为以下三类，并依类别安排不同时数的授课内容：
* 第一部：小、公学校毕业的17至25岁男性，每梯次40人，训练期间为3个月内。
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