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* 2000年4月 首尔国立大学社会科学大学经济研究所特别研究员（文部省在外研究员）
* 2008年 以「日本の朝鲜植民地支配と警察 一九〇五～一九四五年」为题取得京大文学博士
* 『戦前期の在日朝鲜人と参政権』（明石书店、1995年）
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彼德的职业生涯开始于澳大利亚国家足球联赛球队西阿德莱德，并在后期逐渐成为球队主力。1997赛季，为了填补黄洪涛出国留学后的空缺，中国甲A联赛球队广州太阳神邀请彼德加盟。彼德在广州太阳神待了两个赛季，出场40次，虽然他无法挽救广州队在1998赛季降级，但他仍然被认为是广州队甲A联赛时代的最佳守门员。
随后彼德回到澳大利亚，先后在北方精神和西阿德莱德担任替补守门员。2000年，他在阿德莱德突击者结束自己的球员生涯。
彼德在2006年开始担任澳大利亚职业足球联赛球队阿德莱德联的守门员教练。他被誉为是目前澳大利亚联赛中最好的守门员教练。
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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