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建比良鸟命（タケヒナトリノミコト）乃《古事记》之记述，《日本书纪》则记作武日照命（タケヒナテルノミコト）、武夷鸟命、天夷鸟命（アメノヒナトリノミコト）、大背饭三熊之大人（オホセヒノミクマノウシ）、武三熊之大人，祂是日本神话里的神祇。根据支配出云国（今岛根县东部）的地方官出云国造代代相传的《出云国造传统略》所示，别名尚有天日照命（アメノヒナテルノミコト）。
根据《日本书纪》卷第二记载，高皇产灵尊派遣天穗日命下降至苇原中国拨乱反正，想不到此神佞媚于大己贵神，过了三年却不回报。再遣其子大背饭三熊之大人（オホセヒノミクマノウシ，又名武三熊之大人），也是跟著天穗日命媚附大己贵神，未曾回报。
此外，同书卷第五的记载，崇神天皇60年秋7月向群臣说：「武日照命从天上带下来神宝，藏于出云大神宫，朕想看看此宝。」故派遣矢田部造祖先武诸隅前去，但适逢出云臣祖先出云振根前往筑紫国，其弟饭入根上贡此神宝。返回的出云振根获悉此事，对其弟心怀不满，兴起杀害他的念头。于是兄长振根邀弟饭入根前往止屋渊，并暗中将自己的真刀换成木刀。抵达止屋渊时，振根又提议下水游泳，两人解下所佩之刀。后来振根先上岸，取其弟所佩之真刀，饭入根大惊，上岸欲取兄长之刀，才发现竟是木刀，最后死于兄长的刀下。这段故事的原型，来自《古事记》里日本武尊砍杀出云建的桥段。
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鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥，本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米。
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
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（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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