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塔尔努夫（波兰语：Tarnów；德语：Tarnau；意第绪语：טארנא）是位于波兰东南部的一个城市。2006年，有人口118,128人。自1999年起，塔尔努夫属小波兰省。之前在1975年到1998年期间，塔尔努夫属塔尔努夫省，并且是塔尔努夫省的行政中心。在第二次瓜分波兰中，塔尔努夫被划入奥地利帝国内。现在的塔尔努夫是一座重要的工业城市，煤炭化学和机械制造业发达，生产人造纤维和氮肥等各种化工产品。另有电机、农机、纸浆-造纸、玻璃、食品（肉乳）工业。此外，塔尔努夫保存了许多14至16世纪文艺复兴时期的建筑，有「波兰的托斯卡纳」之称。当地的建筑深受外国文化和曾经居住在该地区的外国人的影响，尤其是犹太人、德国人和奥地利人。
塔尔努夫是波兰最温暖的城市，也是波兰夏季最长的城市，从5月份一直至9月份。
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博八支线最初为轨距两英尺的轻便铁路，全长12公里。支线最初的运输方式为人推矿车运煤，后来在1923年曾被改造。因战乱、亏损，线路不得不以78万元，于1936年10月卖给胶济铁路管理局。同年冬至1937年6月，管理局按张博铁路技术标准，投资215万元，废除博山站西侧至山头站的线路及八陡至白谷囤矿支线，并将线路改由博山站东跨孝妇河，经山头至八陡，全长缩为9.730公里。至2005年，线路营业长度为11.1公里。
南罗支线自淄博线南定站引出，止于罗家庄矿区。全线设罗家庄车站1个，办理货物到发业务。为方便开采罗家庄煤炭，日本侵略军在1942年6月至1943年10月间建成此支线。线路最初长7.4公里，在一系列改造后，目前的延展长度为8.76公里。线路采用和张博铁路一样的技术标准。
淄洪支线由淄川站引出，止于洪山矿区。全线设洪山车站1个，办理整车货物发到业务。此支线与张博铁路同时建成，最初正线长度6.993公里。到2005年，线路营业长度7.6公里，延展长度10.5公里。
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