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万历《云南通志》，又称“隆庆《云南通志》”，是明朝隆庆、万历年间官修地方志，为明修云南省志上乘之作4。《通志》由邹应龙修、李元阳纂，卷首有李元阳自序181。

云南巡抚邹应龙提倡修志，众人推荐云南名士李元阳编纂，始修于隆庆六年（1572年），万历四年（1576年）在叶榆（今大理下关）刊刻181。《通志》修成时李元阳已80岁高龄，他在自序末尾署名“八十老人”。

万历《云南通志》共17卷，分为12志、58目24，系在正德《云南志》基础上纂编而成。《地理志》和《羁縻志》内容丰富，开创《兵食志》，记录了明代卫所军实屯征的重要资料。但《通志》出自李元阳之手，多录其个人见解，比如他将旧志的“百夷”改作“僰夷”，又把“僰人”改为“白人”，导致少数民族的称谓混乱不堪，甚至对后世的白族、傣族同源误解造成一定影响。

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哈格雷夫斯陨击坑靠近大瑟提斯火山区的火星地壳分界区附近，坐落在尼利堑沟群中两条位于伊希斯平原东北部最大的槽沟（地堑）之间，这两条槽沟与可能形成它们的撞击点同心。该陨击坑东南100多公里是2021年2月美国宇航局的毅力号漫游车的着陆点-耶泽罗撞击坑。

在选择“毅力号”着陆点过程中，哈格雷夫斯陨击坑正西面尼利堑沟群地堑的一处地点被列入最终候选点，部分原因是认为着陆椭圆形区附近存在从哈格雷夫斯陨击坑深处掘出的岩石块，所含的粘土材质、碳酸盐矿物（菱镁矿）和蛇纹石也与哈格雷夫斯陨击坑的喷发裙有关，代表着撞击时或撞击后的非酸性水蚀变，后一种情况可能涉及热液活动。早期对感兴趣区域的评估将哈格雷夫斯陨击坑本身视为尼利堑沟群地区具有潜在探索价值的科学目标。但最终选择的着陆点确定为附近的耶泽罗撞击坑，而非候选的尼利堑沟群。

哈格雷夫斯陨击坑取名自南非裔美国地球科学家罗伯特·贝罗·哈格雷夫斯（1928年-2003年），2006年被国际天文联合会批准接受。哈格雷夫斯曾研究过地球上的撞击结构和阿波罗计划带回的月球岩样，他也是前往火星的海盗号计划的参与者。

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艾站南侧连接埃佩尔奈站，由于Ligne d'Épernay à Reims由东侧接入埃佩尔奈站且无其它联络线，因此由兰斯途径此线前往香槟沙隆方向的列车需要在埃佩尔奈站站内换向。

艾站是一个小型铁路车站，设有人工售票窗口及自动售票机。经过艾站的所有列车均经过兰斯站和埃佩尔奈站。

艾站站内没有地下通道或天桥，前往上行方向站台（埃佩尔奈方向）的乘客需横穿铁路正线，因此该站存在一定的安全隐患。

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