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1932年1月19日，第一次进行火车测试，一辆蒸汽机车安全通过桥梁。铁路的负载测试在1932年2月进行，多达96辆蒸汽机车经由4条铁路往返两端。雪梨港湾大桥经历了三个星期的测试后，政府宣布雪梨港湾大桥的安全无虞，准备开放雪梨港湾大桥。
按照目前的标准，施工期间的工业安全表现不佳。16名工人在施工期间死亡，但是令人惊讶的是只有两个人从桥梁上面摔死。一些工人在进行加热并插入铆钉工程时受伤，许多工人指责该工程让他们在几年以后罹患耳聋。亨利·莫勒（Henri Mallard）在1930年至1932年间拍摄数百部照片集和电影胶卷，在艰难的经济大萧条时期下近距离展现出工人的英勇。
雪梨港湾大桥的总建造成本为625万澳币，直到1988年才完全付清。
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清教徒禁令结束后剧院重开，德莱顿热衷于戏剧写作。1663年发表戏剧处女作遭到失败。1668年始每年为King's Company每年写戏剧三部。1660至70年代戏剧成为他主要收入来源。这时期他最著名的作品是《时尚婚姻》（1672），在恐怖剧和常规剧领域也取得成就，尤其是《一切为了爱》（1678）取得巨大成功。1667年，他为牛顿的成就写了长诗《奇迹年》。
德莱顿最大的成就在讽刺诗领域，《麦克·弗莱克诺》（Mac Flecknoe）（1682）是对诗人托马斯·沙德韦尔的讽刺。该诗不是一般的讽刺小品，而是把荒诞感带入了诗歌领域。《押沙龙与阿齐托菲尔》（1681）、《牝鹿与豹》（1687）亦是同类作品。
德莱顿完善了英雄双行体，它成为后来英国诗歌的标准形式之一。威斯坦·休·奥登称它为“中庸诗体的大师”。18世纪的诗人亚历山大·蒲柏深受其影响，还从他那借了不少诗句。
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