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北山起义是1940年越南谅山省北山州爆发的反对法国和日本的武装暴动。1940年6月，日军入侵法属印度支那。9月22日，日军占领同登，进攻谅山。驻守谅山的法军撤退。9月27日，印度支那共产党北山地方党组织决定发起武装暴动，当晚就攻占了北山州州城的法军据点。10月中旬，印度支那共产党北圻委员会派Trần Đăng Ninh前往北山领导暴动。10月25日，印度支那共产党武装攻占北山学校。10月28日，法军得知印度支那共产党要在武棱召开大会，于是包围会场。印度支那共产党武装于是向丛林撤退并继续打游击战，这就是北山游击队，之后又改编为越南救国军中队，后来又建立武崖-北山根据地。
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岛式月台2面4线的地底车站。御堂筋线与四桥线可进行平行转乘。
2018年11月13日1日上下车人次为31,324人（上车人次：16,071人，下车人次：15,253人）。此为御堂筋线的增发路段（新大阪站－天王寺站间）当中次于动物园前站排行第2少的。四桥线转乘车站独占上位的7个车站当中排行最下位（与住之江公园站同数）。
: 难波（M20）－大国町（M21）－动物园前（M22）
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1966 年 8 月 17 日，有轨电车的首次试驾在埃舍尔兰大街下已经完工的 500 米隧道中进行。然而 8 月 23 日，市议会下令暂时冻结刚刚开工的建设B 干线的地下二期工程 。1968年10月4日地下有轨电车A线的主干线正式开通。法兰克福地铁的开通被称为：「继柏林和汉堡之后的德国第三条地铁，以及世界上第 35 条地铁。」
开通后不久，网络扩展的概念受到批评，因为地面铁路和地下铁路出地段切断了城市。因此，在 1970 年代，市政当局开始建造更多隧道。1971年A2线开通，1973 年主线南延至威利布兰特广场，1978年A1、A3线全线通车，1984年主线再延伸至法兰克福南站，A线的其他车站于1997年完全开通。
1974 年，第二条地下线路--B线的主线部分路段投入运营，1978 年西端延伸至法兰克福火车总站，东端延伸B1线完工。1980 年B2线开通至博恩海姆。
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