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1902年第一条地铁通车，首班车运载19名乘客，从该桥东端的Stralauer Thor，前往波茨坦广场。Stralauer Thor 在1945年空袭中受损后拆除，但是仍能看到其四根砂岩包裹的支柱。

1920年柏林合并周围的一些市镇，奥伯鲍姆桥成为腓特烈斯海因和克罗伊茨贝格2个新区之间的通道。1945年4月，纳粹德军炸断该桥中段，试图阻止红军过桥。战争结束后，柏林被分割为4个部分，奥伯鲍姆桥介于美占区和苏占区之间。到1950年代中叶，行人、机动车和电车还能够方便地过桥。

1961年修建柏林墙后，该桥成为东柏林与西柏林边界的一部分，由于施普雷河的全部河面位于腓特烈斯海因，东德的防御工事延伸到克罗伊茨贝格一侧的河边。西柏林地铁线被迫终止于Schlesisches Tor。从1963年开始，奥伯鲍姆桥用作只有西柏林居民通过的步行边境。

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梭鱼湾南站位于甘井子区梭鱼湾路与万景街交汇口北侧，车站主体结构位于万景街北侧，以南北走向排布。

梭鱼湾南站为侧式站台地下车站，B1层为站厅层，B2层为站台层。本站是5号线唯一一座使用侧式站台布局的车站。

梭鱼湾南站共设有4个出入口，A、B出入口位于梭鱼湾路西侧，C、D出入口位于梭鱼湾路东侧，所有出入口均位于万景街和万虹街之间，站外无障碍电梯位于A出入口旁。

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本鱼分布于太平洋、非洲、印度、印度尼西亚、玻里尼西亚、美拉尼西亚、菲律宾、朝鲜、日本、台湾以及南海、东海等海域。该物种的模式产地在圣赫勒拿岛。

本鱼体延长呈圆柱状，口大具利齿，鱼体为淡黄色，腹部白色，体侧具数列淡蓝色纵纹，有脂鳍，尾鳍叉形，背鳍软条11至14枚，臀鳍软条13至18枚，体长可达40公分。

本鱼栖息在礁石外缘的沙泥地，常停栖在沙地或半埋于沙中，伺机捕食。偶会进入河口区，略能忍受半淡咸水，属「广盐性鱼类」，肉食性，以小鱼及小型底栖无脊椎动物为食。

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