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列车于2001年9月首次试行后，开始正式试营运 ，并于稍后正式投入JR东日本辖下新干线的检测任务，名为S51编组，配属新干线综合车辆中心。
此等检测列车的详细运行时间并不固定，但标准及迷你新干线大致分别按「十日一检」及「一年四检」标准进行检测。此外，除了JR东日本管内新干线的检测任务，926型动车组亦曾担当北海道新干线青函隧道，以及北陆新干线属JR西日本区段的营运前检测及热滑工作。
若此列车正在进行维修，作为拖卡的轨道检查车，可编入正常营运的新干线E2系电力动车组的第1至2节车厢间，为标准新干线区段进行基本检查。
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