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狄奥多·赫曼·梅涅特（德语：Theodor Hermann Meynert，5月31日）是一位德裔奥地利籍神经病理学家和解剖学家，致力于细胞结构（Cytoarchitecture）方面的研究。梅涅特在1861年获得医学博士学位，1875年成为维也纳大学附设精神病诊所的主任医师。他在维也纳行医期间收了不少学生，其中一位便是心理学家西格蒙德·佛洛伊德，他在1883年进入梅涅特门下。梅涅特日后因佛洛伊德的催眠实验而与他疏离，并嘲笑佛洛伊德的男性歇斯底里理论。梅涅特其他的学生还包括塞吉·高沙可夫、卡尔·韦尼克与奥古斯特·福雷尔等人，他的研究同时也对德国神经学家Paul Flechsig产生影响。
梅涅特主要研究大脑解剖、病理学和组织学等学门，是大脑细胞结构研究的先驱。
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G887/888次列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至江苏省苏州市下属张家港市张家港站间的高速动车组列车，自2021年1月20日起开行，由北京局集团天津客运段担任客运乘务，列车全程运行1197公里，途径北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省一市四省。其中北京南站至张家港站运行5小时54分，使用车次为G887次；张家港站至北京南站运行5小时54分，使用车次为G888次。
随着沪苏通铁路于2020年7月1日开行，极大方便沿线张家港市的出行。由于该线路开通时盐通高铁尚未开通，故暂时无法开行北京方向的列车。
2021年1月20日，配合盐通高铁开通，新增北京南~张家港G887/888次列车。
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由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。
2020年4月起，台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处，普遍容易有生锈的现象，进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况，自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题，而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理，但由于处理方式各地皆不相同，后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题，造成许多车主不满，消费者集体向媒体投书，并依照消费者保护法投诉，要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因，至2020年8月16日止，仍未有明确结果，金铃汽车仍未主动对外说明。
2020年9月及10月间，车主透过消保会与金铃公司进行调解，金铃代表表示依照合约保证之书面保固内容，仅能提供三年十万公里内之限期保证，但过保后或处理完毕为采「善意处理」，请车主有无过保或处理完一段时间重复发生仍请回原厂，原厂会依「善意处理」原则进行处理，至于「善意处理」及「有效保证」到底多久，无法以进行明确时间的承诺。
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