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从前大嵙崁溪（大汉溪）至三角涌附近（公馆后地区西北部），因地势低平，河面加宽，形成网状河道。三峡溪（三峡河与横溪各自注入大嵙崁溪分流河道，三峡溪于刘厝埔汇入分流，为横溪汇注点之上游约八百公尺处。其后因河沙堆积，河床日渐升高，导致分流消退，原本两溪汇注处之大嵙崁溪分流河道成为三峡溪河道之延伸，因而形成今日三峡溪纳横榽之势。

由于河道变迁，原阿南坑地区南侧大汉溪分流已经变成主流河道。

台铁纵贯线经过阿南坑地区南部，境内未设站，东侧较近的是山佳车站，属三等站，仅停靠区间车；西侧较近的是莺歌车站，属二等站，停靠部分莒光号列车及全部区间车。

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江海大道站，是南通地铁一号线的中间站，位于南通市港闸区江海大道-长江北路交叉口东侧，临近曙光社区。

2017年12月18日，南通地铁一号线正式开工，江海大道站是首批开工的6个车站之一。

2018年1月20日，江海大道站首幅地连墙成功吊装，标志着南通地铁进入实质性施工阶段。

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在之后的永乐年间奴儿干的野人女真部落与明朝的朝贡贸易更加频繁，亦失哈又三次前往奴儿干。

明成祖之后，继任的明仁宗、明宣宗延续了其对中国东北地区野人女真的招抚怀柔政策。1425年，辽阳都指挥刘清奉命建造船只，次年亦失哈再次率舰队前往奴儿干。

1432年，亦失哈最后一次出使奴儿干，他宣布退休，并任命其子为继任者。这次航行的目的是任命明朝在当地的长官并给当地酋长带去了丰厚礼物。这次亦失哈率护卫兵2000人，乘坐50艘大船巡游奴儿干地区。

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