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历克菲尼（Nick Feely，5月9日），是澳洲足球运动员，司职守门员。生于香港，现时效力澳洲职业足球联赛球会珀斯光辉。
历克菲尼的母亲拥有英国血统，在香港出生。父亲彼得菲尼来自伦敦，在20世纪70年代同样是个职业球员，曾经效力车路士，般尼茅夫，锡周三和基宁咸等球会，但是在伤患迫使他退役后，他成为了一名特许测量师，并且在香港工作。直到6岁整家人才移居澳洲。
2011年，历克菲尼代表些路迪出战在香港举行的国际七人赛。他还在2011年U20世界杯被澳洲U20国家队选中。
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* 伯特·坎潘奈瑞斯：世界大赛打击率3成53，敲出6支安打并列队上第一。
* Ken Holtzman：世界大赛先发2场拿下1胜，12局投球送出10次三振仅失2分自责分。另外也在世界大赛敲出全垒打。
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此后，419列车通过第一浅川大桥，向汤之花隧道前进。在进入隧道前，419列车由数架（一般认为是2架或3架）从太平洋方向飞来的美军P-51战斗机锁定。战斗机群向419列车发动空袭，进行机枪扫射，并发射23厘米口径火箭弹。列车虽避开了火箭弹，但机车和一号车厢均遭受猛烈攻击。考虑到列车总长大于汤之花隧道的长度，为了保护机车，列车驾驶员将机车停止在隧道中，牺牲还未进入隧道的后部车辆以保护机车免遭空袭。因此二号车厢的一半进入汤之花隧道后，列车停止继续前进。这一做法事后虽然成为乘客责难的焦点，但在战时体制下列车职员都被赋予了保护国家重要财产的使命，不得不采取这样的办法优先保护能够提供动力的机车。这样的做法使未能进入隧道的车厢暴露在美军飞机机枪的反复扫射中，增加了牺牲者的数量。另外，亦存在列车停驶是由于用于供电的高架电缆被空袭损坏，无法提供动力来源的说法。
根据日本国有铁路的相关统计资料，空袭事件造成49名乘客死亡；但根据在事件后树立的“汤之花隧道列车枪击事件慰灵碑”，当时仅判明身份的死难者数量就已达52人。另外，空袭事件慰灵会表示事件死难者超过65名，伤者达130名以上。然而，在当时的战时体制下，无法留下准确的死伤记录。
事后，419列车由于供电线路被机枪扫射破坏，无法自主行驶，而由赶来的蒸汽机车牵引回到浅川站。由于这一事件停止运营的中央本线，在当日傍晚修复了供电线路，全面恢复运营。
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