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1991年，中国铁道部正式立项研制4000千瓦交流传动电力机车，该型机车被定型为“AC4000”，其中“AC”代表交流电传动，“4000”代表功率为4000千瓦；AC4000型电力机车由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同研制，并被列入第八个五年计划国家重点科技攻关项目之一。1992年12月，AC4000型机车设计方案通过技术设计审查。1994年，株洲电力机车研究所建造了一个2000千瓦交流传动试验台，模拟半台机车的实际运行情况，为AC4000型电力机车的研制提供了大量数据和经验。
1996年6月19日，AC4000型电力机车在株洲电力机车厂出厂，时任铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰、湖南省委常委副省长周伯华，株洲市委书记程兴汉等领导参加了竣工剪彩仪式。AC4000型电力机车采用交—直—交流电传动，使用四象限脉冲变流器、PWM逆变器供电、三相异步牵引电动机，装有微机控制系统，具有工况监控和故障诊断检测功能，电制动采用再生制动。机车最大速度为120公里/小时，轴式Bo-Bo。AC4000型机车是中国铁路机车电传动发展史上的新一个里程碑，于1996年获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖。
AC4000型电力机车经过调整试验后，于1997年初在北京环形铁道试运行，期间最高试验速度达到121公里/小时；1998年上半年，机车在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了考核试验。在试验过程中机车暴露出一些技术问题，例如机车启动时发生牵引力振荡、电网谐波较多、牵引电机滤波电抗器产生的牵引电机定子电流冲击；机车虽然可以随负载变化稳定运行，但其牵引特性曲线上并没有恒力矩或恒功区，直接影响其高频（高速）区的性能发挥。此外，由于AC4000型电力机车采用转差控制方式对牵引电机实现变频控制，难以达到较高的动态性能，也削弱了电机的可控性。
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布罗克维尔（Brockville）是一座位于加拿大安大略省东南部圣罗伦斯河畔的城市，也是该省列斯和格伦维尔联合县的县治，但行政上独立于该县。布罗克维尔坐落魁北克市-温莎走廊之上，离渥太华西南偏南约mi，蒙特娄西南约mi，多伦多东北约mi。据2011年加拿大人口普查所示，布罗克维尔市内人口为21870人，都会区人口则达39024人。
美国独立战争后，退役英兵威廉·布尔（William Buell）在此处获赠地皮。他于1785年抵达此处，将地皮划分并出售予刚抵步的新移民，而此聚落亦取名为布尔湾（Buell's Bay）。上加拿大政府于1808年将此处定为约翰斯敦区（District of Johnstown）的行政中心，而此处的官方名称则约于1811年改为伊利莎伯镇（Elizabethtown），再于1812年以英国陆军将领布罗克之名改称布罗克维尔；布罗克于同年10月在1812年战争中的昆士顿高地战役阵亡。
布罗克维尔于1832年1月28日建制为警政村落（police village），成为现安大略省境内首个设立地方建制的政区。布罗克维尔于1849年改设镇，再于1962年改制为市。
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拉马第是高能太阳光谱成像探测器（HESSI）的研究成员之一，并且是研究团队的创始成员。他的积极参与和热心支持是 HESSI 被纳入 NASA 的小探测工程（SMEX）第六个计划的关键。2002年2月5日 HESSI 被发射后立刻改名为拉马第高能太阳光谱成像探测器（RHESSI）向拉马第致敬。这是第一个以 NASA 科学家命名的太空探测器。
拉马第的妻子是 Vera，育有2女 Daphne 和 Deborah，另有孙辈5人。
拉马第除了母语匈牙利语和罗马尼亚语以外，能说流利的希伯来语、英语和法语。
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