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成立于1975年，加入业余的「한국실업야구연맹」，主场位于汉城（现名为首尔），直到1982年韩国职棒成立后才从实业联盟退出，正式加入职棒，主场为釜山广域市的九德棒球场，而巨人队的第一场比赛就在主场以14：2击败了海陀虎队，而该年也以31胜49败的成绩坐收，并在1984年获得队史首座总冠军，1986年，宣布将主场搬迁至新落成的社稷棒球场。2018年宣布将球衣和队徽进行大改款，原本的条纹球衣和球队的代表色橘色已经不复存在，希望带给球迷崭新的巨人队。
虽然球队的战绩时好时坏，不过仍因为队史曾有过多位明星球员，以及成功的团队经营模式，也让乐天巨人队成为韩国拥有最多球迷的球队，也是最有人气的球队之一。
关于译名在台湾不同的部份（原文同为LOTTE，日本的翻为罗德，韩国的则使用乐天），主要是因为台湾已使用罗德一词，避免混淆，因此两球队在台湾的译名不同。
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安徽民营铁路公司最初拟于1905年修建芜湖经宣城至广德的铁路，然由于资金紧张，线路仅完成芜湖至湾沚的路基桥涵。1933年5月，政客张静江、李石曾和部分上海财团组成江南铁路股份有限公司，修建芜湖至宣城孙家埠的铁路。线路于1933年7月施工，1934年4月25日建成。宣城站于7月29日随芜宣段通车而启用，位于今东门汽车站附近。同年11月20日，宣城至孙家埠段也竣工通车。1936年5月，当时的国民政府成立京赣铁路工程局，计划修建从宣城至江西的京赣铁路。然而1937年中日爆发战争，江南铁路员工奉命破坏芜湖南段路轨及全线所有大桥，京赣铁路项目就此搁浅。1945年抗日战争胜利后，江南铁路南京至芜湖段勉强行车，芜湖至孙家埠路段因无力修复而废弃。
京赣铁路的复建工程——皖赣铁路于1970年代重新开始规划建设。1974年10月，芜湖火龙岗至宁国段建成通车，新宣城站于1975年1月正式开始运营。
铁道部1986年出台的“中取华东”铁路建设蓝图中将原先规划的杭州至南京的杭宁铁路改为宣城至杭州的宣杭铁路，作为淮南至华东地区的华东第二铁路通道的一部分。新建设的宣城至长兴段于1988年10月1日开工，同时宣城火车站进行了改造工程。1992年4月20日，宣杭铁路接入宣城站；而当时的宣州新客站则于1995年10月18日投入使用，新站房面积600平方米，设有486个候车座椅。
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旅行（Travel）指以步行或交通工具进行的长距离位移，亦指为观赏不同景色及了解异与自身文化的差别而到不同城市、地区、国度或到遥远陌生地区参观、游玩、体验的文化概念。
旅行与旅游最主要的区别就是旅行强调路线和路程，而旅游强调产业和体验，这是两个不同的研究方向，但从广义上来说，旅游属于旅行的一种，但旅行却不一定是旅游。
日常生活中很多人经常将旅行与旅游二词混称，其实这两个词语的含义是有很大区别的。最主要的区别就是旅行“重点在路途”，而旅游“重点在目的地”。
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