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8号干线是香港两条里程路标由西向东递增的高速公路干线之一，另一条为10号干线。
现时8号干线路段于1990年规划，配合1989年的机场核心计划。赤𫚭角至青衣一段称为9号干线；青衣至沙田一段则称为16号干线。前者于1997年5月22日通车，包括北大屿山公路、汲水门大桥及青马大桥。
2002年11月，16号干线（今8号干线青衣至沙田段）开始动工兴建。2004年1月31日，根据第三代干线编号系统，9号干线及16号干线合并成8号干线。其中南湾隧道早于2005年2月25日贯通，但须配合昂船洲大桥落成才一并通车。
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罗梅塔之围是Kalbids代表法蒂玛王朝对拜占庭帝国在西西里岛东北部的城市罗梅塔发动的一次围城战，以完成穆斯林对西西里的征服。
围城由Kalbids的兄弟Ahmad ibn al-Hasan al-Kalbi（Ahmad ibn al-Hasan al-Kalbi）和Al-Hasan ibn Ammar（Al-Hasan ibn Ammar）领导。962年攻占陶尔米纳之后，卡尔比兹王朝北上罗梅塔，次年艾哈迈德开始了对其的围攻。罗梅塔很快向当时的拜占庭皇帝尼基弗鲁斯二世（Nikephoros II）派送了使节，寻求军事及物资援助。尼基弗鲁斯二世派遣了一支包含40,000人的舰队，其中的不少都参与过攻占克里特岛的Siege of Chandax，前往西西里。这支舰队由尼基塔斯·阿巴兰特斯（Niketas Abalantes）指挥，骑兵由曼努埃尔·福卡斯（Manuel Phokas）指挥。964年10月，由西西里总督Al-Hasan ibn Ali al-Kalbi（Al-Hasan ibn Ali al-Kalbi）领导的柏柏尔人军队加强了围城的力度。同年10月25日，拜占庭军队与穆斯林开始正面交战，起初拜占庭人控制着战场，然而穆斯林很快将其击溃，据称歼灭了四分之一以上的拜占庭军人，包括他们的指挥曼努埃尔·福卡斯。幸存的拜占庭人试图逃回他们在墨西拿的舰队，但在离开时遭到了伏击，并在这场墨西拿海峡战役中被再次击败。失去增援的罗梅塔无法抵抗卡尔比兹王朝的围攻，于965年5月沦陷，城市的居民被屠杀，幸存者被当做奴隶贩卖，城市此后被穆斯林殖民。
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* 1992年11月：南西航空把波照间机场～石垣机场航线转移给琉球空中通勤继续营运。
* 2001年10月：随著DHC-6的退役，琉球空中通勤便使用BN-2B继续营运。
* 2007年2月：琉球空中通勤、冲绳县和竹富町3方达成同意，波照间机场～石垣机场航线将于2007年12月开始休止。
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