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车站位于北京市昌平区十三陵镇，南涧路与旧西路路口，大致呈东西走向布置。车站因位于西山口村内而得名。
昌平线二期原计划在十三陵景区站设置终点，但在2013年线路方案发生变化，终点从十三陵景区站向西北方向延长了一站，增设的车站就是昌平西山口站。
车站为地下二层三跨车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。岛式站台布置。站台中部有2组通向站厅的扶梯。
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英国铁路390型电力动车组，是供Avanti West Coast使用的高速电力动车组，属Pendolino车型之一，使用了菲亚特的摆式列车系统。列车为数53组，每组由9节车厢组成，于2001年至2004年间，由阿尔斯通建造，也是最后一批于伯明翰市Washwood Heath厂房建造的车辆。这些列车全数行走于西岸干线。
这款列车是全英国速度最高的电力动车组之一，设计及营运最高时速为225及200公里，仅次于「欧洲之星」。在2006年9月，这款列车创下了从格拉斯哥前往伦敦的最短时间纪录，全程需时仅3小时55分，打破了1981年的4小时14分旧纪录。
维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
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