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现时在站房旁的空地，设置有26个泊车转乘泊位的停车场，可用作月租车车位或日租使用。本地原来为「琴电超级市场」的所在地，结业后建筑物一直被空置着，过往当地居民曾经希望将此改为试办「长尾文化沙龙」（即类似一般市村町内的「文化交流中心」之类的社区设施），但最终皆没有实现，而长久的丢空也最终使建筑物被拆去。
* 1986年4月26日：重建车站大楼。
* 2007年7月1日：泊车转乘专用停车场开始使用。
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4月26日，新增确诊9例，累计确诊133例；新增死亡4例，累计死亡16例。
4月27日，新增确诊8例，累计确诊141例；新增治愈20例，累计治愈45例。
4月30日，新增确诊11例，累计确诊152例；新增死亡2例，累计死亡18例。
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WZ521轮式装甲车是中华人民共和国于1950年代设计的第一款装甲运兵车，该车在苏制运输卡车的基础上改装而成，是中国人民解放军装备的第一辆国产装甲车。
在战争时期，解放军军用车辆的主要来源仍是从战场上缴获的战利品，依靠这些车辆，解放军的机动能力大幅提升。中华人民共和国成立后，为了平息国内残余的敌对势力和朝鲜战争的作战急需，中国在大量引进苏联运输车提高军队的运输能力。为了在中国西部公路运输任务中对付美国中央情报局训练的叛乱武装和宗教极端恐怖分子，中国在大量进口苏制军用车辆的同时还对自制的一部分越野卡车进行改装，车身加上一层装甲防护和配备轻火力，正式命名为WZ521轮式装甲车。当时美国并未向这些武装分子提供RPG之类的有效反装甲武器，所以这样的装甲汽车也足以令武装分子畏惧。鉴于当时中国由于工业基础薄弱，这种轮式装甲机动性和战斗力远不及专用的轮式装甲车。只能算一种装甲汽车，在当时只是起到了部分的临时替代作用，并无大量装备。
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