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索罗斯（Թորոս կուրապաղատ, T'oros the Curopalates，3月9日) ，是一名亚美尼亚籍的东正教徒，为第一次十字军东征期间埃德萨城的统治者。此前索罗斯曾是菲拉雷托斯·布拉查米奥斯的副官，并担任了拜占庭帝国宫廷总管一职。

据埃德萨的马修的编年史记载，索罗斯被突突什一世于1094年指认为埃德萨的总督，此后索罗斯试图将此城纳入他自己的统治。当安条克和阿勒颇的酋长亚·锡恩及法赫尔·穆尔克·拉德温因被马利克沙打败而避难于埃德萨时，索罗斯决定绑架他们，但是由于城内贵族的反对而不得不释放他们。后索罗斯加固了埃德萨城的防御，由他的亚美尼亚及土耳其军队进行备御。在阿尔图格王朝的军队攻破外城两个月后，他们依旧无法彻底占领埃德萨城，只能退兵并承认索罗斯为埃德萨城的领主。

由于索罗斯是希腊东正教的教徒，他身为亚美尼亚使徒教会信徒的臣民对他并没有非常敬爱。他由于单独抵抗塞尔柱军队不力，不得不于1098年向正在准备安条克攻城战的十字军求助。十字军中只有鲍德温率其部退出了安条克城的进攻序列，前去帮助索罗斯。索罗斯于1098年2月邀请了鲍德温前往埃德萨城并一同达成盟约，甚至在后期成为了鲍德温的义父。不久后埃德萨城内爆发了一场暴动，迫使索罗斯退守在其城堡内。尽管索罗斯计划与家人逃向马拉蒂亚，他于3月9日被城内的居民所刺杀。有学者认为暴动及刺杀都是鲍德温在获得埃德萨城的合法继承权后所授意、组织的。索罗斯死后他对埃德萨的统治权继承给了鲍德温，这使得鲍德温成为第一任埃德萨伯爵，开创了十字军国家埃德萨伯国。

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到2018年底，安托诺夫An-148飞机在俄罗斯由沃罗涅日飞机制造协会生产，但是由于乌克兰和俄罗斯之间的政治关系逐渐恶化，俄罗斯的生产已经停止。最后一架俄罗斯制造的An-148于2018年10月完工。

An-148飞机是上单翼飞机，两个涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下方的吊舱内。这种布置保护发动机和机翼结构免受外来物损坏。内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使An-148可用于条件较差的机场。航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）液晶显示面板和一个电传操纵系统，使An-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，轮胎保持暴露。内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。它还配备了马达西奇D-436-148发动机，其燃油效率很高。

An-148项目的开始可追溯到20世纪90年代初期，当时由Petro Balabuev领导的安托诺夫An-74货改客工作已经开始。因苏联解体而拖延，至2001年，该项目改名为An-148。在An-148上，原An-74机身已经扩展，但事实上，新飞机的机翼设计是从零开始创建的。开发人员最初使用的是马达西奇D-436-148发动机。其他有58.86-78.48 kN（6,002-8,003 kgf; 13,230-17,640 lbf）的西方发动机（如通用电气CF34或罗尔斯·罗伊斯BR700）也在考虑之中。

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布吕隆（Brûlon，bʁylɔ̃）是法国萨尔特省的一个市镇，属于拉弗莱什区。

布吕隆（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与奥恩省、厄尔-卢瓦省、卢瓦-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省和马耶讷省接壤，是法国大西部的入口，连接卢瓦尔河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

与布吕隆接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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