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寻租是通过操纵社会或政治环境来增加现有财富而不创造新财富的行为。 寻租活动对社会的其他部分有负面影响。 它们通过资源分配不当、财富创造减少、政府收入损失、收入不平等加剧、政治贿赂增加的风险以及潜在的国家衰落而导致经济效率下降。
试图抓住监管机构以获得强制性垄断（参看监管俘虏）可能会给市场上的寻租者带来优势，同时给他们不腐败的竞争对手带来劣势。 这是寻租行为的许多可能形式之一。
就单个寻租者而言，其寻租代价不会超过垄断地位可能给他带来的好处（即垄断利润或垄断租金bcP*Pm），否则就不值得了。但在很多情况下，由于争夺垄断地位的竞争非常激烈，寻租代价常常要接近甚至等于全部的垄断利润。
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* 1951年4月1日：右田村被并入防府市。（8村）
* 1954年4月1日：富海村被并入防府市。（7村）
* 出云村、岛地村、串村、八坂村、柚野村合并为德地町。
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2002年6月，行政长官会同行政会议通过根据规划署可行性研究为发展蓝本的启德（北部）及启德（南部）分区计划大钢图（S/K19/3和S/K21/3），大纲图内原定的T2主干路需要透过填海来完成，可是规划署于2004年7月展开以「不填海」为原则的《启德规划检讨》，当中包括T2主干路，最后决定采用隧道方式代替填海。
2009年7月，土木工程拓展署委托工程顾问安诚-迈进联营顾问公司进行东南九龙T2主干路及前启德机场南面停机坪的基础设施的勘查研究、设计及建造。同年12月，勘查研究阶段展开。2011年1月，东南九龙T2主干路的探土工程（第一期）完成。
2013年5月14日，土木工程拓展署向海滨事务委员会启德海滨发展专责小组提交T2主干路有关工程的最新情况的资料文件。与此同时，T2主干路的环境影响评估报告亦在同年获批，而兴建方法亦由沉管改为采用隧道钻挖机。
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