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沃多乔迪航空是一个位于捷克（前捷克斯洛伐克）的飞机制造公司。沃多乔迪航空成立于1919年，著名产品有L-29海豚、L-39信天翁等。
自1989年的天鹅绒革命及苏联解体后，沃多乔迪航空失去了许多在中东欧地区的喷射教练机市场，而北约国家不接受这东欧产品，使公司的军用机销销售在1990年代下降，而在1998年至2004年间沃多乔迪航空更被波音公司控制。在2006年进行了私有化，捷克的投资公司更花30亿克朗购买公司的股份。
目前沃多乔迪航空协助生产赛考斯基S-76精灵直升机，巴西航空工业E系列的机门副生产线，UH-60黑鹰直升机的驾驶舱等。
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布雷斯地区布尔格－贝勒加德铁路（Ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde），又被称为上比热铁路（Ligne de Haut-Bugey），是法国的一条铁路，起点为布雷斯地区布尔格站，与马孔－昂贝略铁路相连；终点为贝勒加德站，与里昂－日内瓦铁路连接，全长64.6公里。该铁路于1882年通车，全线为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为884000。
布雷斯地区布尔格－贝勒加德铁路修建计划于1866年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责建设，于1872年开工，至1882年间全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
该铁路拉克吕斯至贝勒加德之间的路段于1990年关闭，此后于2005年进行电气化改造，2010年再次全线投入运营。
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张振鹍，河北正定人，中国近代史学家，中国社会科学院近代史研究所研究员，中国社会科学院荣誉学部委员。
幼时就读于河南高家营小学，后转入河北省立第八师范附属小学四年级，后因抗日战争爆发，暂停学业。1938年，由天主教堂筹建的首善小学恢复招生，张振鹍重新入学读书。1939年，前往北平就读于辅仁大学附中。1945年尚未毕业的张振鹍离开北平，进入岐山县在准备考大学的同时在岐山县立中学工作。抗战胜利后，进入国立中央大学 (南京)政治系学习。1947年圣诞节，领洗入教。1949年毕业后考入北京大学政治学系研究生。1952年毕业，后分配至华北行政委员会文教局扫盲办公室，之后调入中国科学院（今中国社会科学院）近代史研究所第三组。1977年，进入中外关系史研究室一室，任研究室主任。历任所研究员、所学术委员、硕士生导师。1990年退休。2022年12月15日在北京病逝，享年96岁。
著作（包括合著）：《帝国主义侵华史》、《帝国主义侵华史》、《中国近代史稿》、《帝国主义侵华史》、《日本侵华七十年史》、《台湾历史纲要》、《中国复兴枢纽——抗日战争的八年》等。
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