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洋酢浆草科又名节柄科、鳞球穗科或鳞穗木科，只有2属2-3种，其中Lepidobotrys staudtii分布在西非热带地区，Ruptiliocarpon caracolito分布在中美洲和南美洲秘鲁热带地区。
本科植物为灌木，单叶互生，有托叶和刺；小花，花瓣5；果实为蒴果。
1981年的克朗奎斯特分类法将其列入酢浆草科，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法维持原分类，2003年经过修订的APG II 分类法认为应该单独分出一个科，列在卫矛目下。
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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。
这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
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2003年10月经市政府批准，撤销周家村、汤池村、尖岭村合并设立汤池村。撤销石柱村，红旗村与石柱村第一至第四村民组合并设立红旗村。岔路村与石柱村第五至第八村民组合并设立岔路村。
2009年辖红旗、岔路、小四台、大营、白家、仲林、厉家、赵家、戴家、汤池10个村，109个村民小组。
宝山镇位于凤城市西南郊，北与鸡冠山镇交界，西与沙里寨镇、岫岩满族自治县接壤，东与凤山街道相邻，南与白旗镇相连。镇政府驻地红旗村二组，距凤城市23公里。
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