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海城河，位于中华人民共和国辽宁省海城市的一条河流，是太子河左岸支流，发源于海城市孤山镇瓦子沟村东南的兄弟山，蜿蜒向北流，经孤山镇、析木镇，于马风镇大房身村转西北流，经海城市区、牛庄镇等地，于牛庄镇西小村北汇入太子河。河流全长90.8千米，流域面积1293.17平方千米，河道平均比降1.74‰，年均径流量2.251亿立方米。海城河上游矿产资源丰富，经济以矿山工业为主，乡镇工业较为发达；下游两岸土地肥沃，为重要的商品粮基地。
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由于本站位于青森县，管理权及拥有权皆归青森铁路；在路线营运上，则设定盛冈～八户为一体路线，除各自在县内开设的区间车外，两社列车可以进行直通运转，连运转士及车掌也可随列车直通至对方的区域，而不需仿效其他铁路公司，须在境界站交换人员。另一方面，JR东日本的寝台列车及JR货物的货物列车也会通过本站，同样也容许由两社的运转士及车掌进入。
又虽然是会社境界站，但现时并没有任何定期班次以本站作为起讫。
以钢筋及水泥所建成的单层建筑1座，于1967年因应东北本线复线化时迁移车站位置而建立，设有候车室及已停止使用的站务员室。候车室内设有自动售票机1部，除可购买青森铁道线及岩手银河铁道线节车票外，亦可购买近距离接驳JR八户线或花轮线的车票。
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高架电缆在1888年发明后，首条使用接触网供电的电气化铁路在1892年启用。
第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起，多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。
目前在全球236个国家和地区之中，有144个设有铁路运输（包括全世界最小的国家梵蒂冈在内），其中约90个国家和地区提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具，拥有无法被取代的地位。
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