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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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影片的外景和大部分情节在越南拍摄。阿诺曾经在1989年到越南当地考察。他在《洛杉矶时报》的采访中坦言，当地落后的生活条件令他最初并不想在越南拍摄，而希望能够在泰国、菲律宾等条件更好的地方拍摄。但一年之后他改变了看法，认为只有在越南当地才能表现出杜拉斯当年的感觉。尽管80年代末的西贡之社会生活水平对电影的拍摄造成了诸多困难，但阿诺的团队仍然完成了“重造一个1929年的西贡”的设想，从服饰、场景、交通工具、建筑景貌各方面再现了1929年的西贡。根据阿诺和米高梅的说法，《情人》是1975年越南统一之后首部在越南拍摄的西方电影。越南政府对电影拍摄表示欢迎，并派出了直升机协助拍摄。不过拍摄前，电影的内容也需要完全向政府报告，政府也派出官员对拍摄进行实地监管。由于政府禁止的原因，影片中所有的情爱戏都在巴黎拍摄。电影的拍摄总共进行了135天，制作成本达到三千万美元。
影片的床戏尺度很大，除了男女主角正面全裸，甚至还有暴露部分器官的特写。影片中间一段女上位的床戏，镜头用很近的距离拍摄女演员的屁股，下面坐着的男演员的阴囊完全暴露在镜头前，上面甚至毛发可见。这个镜头用了两次，第二次时，随着女演员屁股抬高，阴囊上面还露出一小截根部。
但是这种特写镜头时，完全没有露出男女主角的脸，珍·玛奇否认是自己和梁家辉亲自出演的。
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