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费尔南多·加西亚·德科塔萨尔-鲁伊斯·德阿吉雷，西班牙历史学家，德乌斯托大学名誉教授，皇家历史学院通讯院士。
1942年9月4日生于巴斯克地区毕尔巴鄂。1959年8月加入耶稣会。曾就读于萨拉曼卡大学和马德里自治大学，师从米格尔·阿托拉·加列戈。后在德乌斯托大学哲学与文学学院任教，1981年至1982年担任院长。长期从事巴斯克历史以及西班牙文化艺术史研究。1993年合著《西班牙简史》。2003年获授西班牙宪法功绩勋章。2008年出版的《从艺术角度看西班牙历史》获得西班牙国家历史奖。2022年6月30日因腹膜炎在马德里住院治疗，7月3日因手术后并发症抢救无效逝世。
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1963年11月9日21:40（当地时间）左右，日本国铁东海道本线鹤见车站与新子安车站之间（神奈川县横滨市鹤见区），一列45节车厢，延迟4分钟的2365次货运列车（EF15型电力机车牵引）的第43、第44、第45节突然出轨，阻挡了旁边的铁轨。
之后，一辆前往东京（上行）的横须贺线客运电车以约90km/h速度撞上货运列车，客运电车12节车厢的头3节出轨。出轨的上行客运电车又从侧面撞上另一辆从东京出发（下行）的客运电车（该列车由于先前已发现高架电缆异常而开始减速）12节车厢的第4节，使下行客运列车的第4、第5节车厢严重受损。上行客运列车的先头车因受后方车厢推挤，打横后插入并冲至下行客运列车的第5节车厢的上方后才停止。事故造成161人死亡，120人受伤。
事故后日本国铁开始进行相关研究（由于当时有大量的脱轨事故发生）。1976年，利用改线后废线的根室本线狩胜峠路段（狩胜实验线）进行试验，实验后进行护轨设置，2轴货车改良和车轮踏面的改善。
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