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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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分子式（molecular formula）是用元素符号及各元素个数表示物质（单质、化合物）分子的组成、该物质分子量的化学式；分子式仅能表示一个分子所含每种原子的数目，并不能表明分子的结构。例如：葡萄糖的分子式为C6H12O6，一个分子含 6个碳原子、12个氢原子、6个氧原子。
有些物质确实由分子构成，在分子内原子间以共价键联结，而分子间以范德华力或氢键联结，这些物质就具有分子式。如氧分子用O2 表示，氯化氢分子用HCl表示。分子式不仅表示了物质的组成，更重要的，它能表示物质的一个分子及其成分、组成（分子中各元素原子的数目、分子量和各成分元素的重量比）；因此分子式比最简式的含义广。
分子式和实验式（最简式）不同，对化合物来说，它们的分子式是最简式的整数倍，或者说分子量是最简式的整数倍。仅当分子量和最简式式量（formula weight）相同时，最简式才和分子式相同，这时最简式就是分子式。
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尼古拉斯·约瑟夫·拉洛塔（Nicholas Joseph LaLota，6月23日）为美国共和党籍政治人物及商人。自2023年起，拉洛塔在纽约州第一国会选区担任联邦众议员。
拉洛塔于1978年6月23日出生在纽约州贝肖尔，后毕业于圣安东尼高中。自2000年从美国海军学院毕业后，拉洛塔在美国海军中服役长达八年之久，在此期间曾三次被派往海外执行任务。之后他进入霍夫斯特拉大学就读，并在此获得了法律博士与工商管理硕士学位。之后拉洛塔还曾担任萨福克县主席凯文·麦卡弗里的幕僚长。此外他还曾在萨福克县选举委员会任职，并担任纽约州阿米蒂维尔村的受托人。
2022年，纽约州第一国会选区的联邦众议员李·泽尔丁决定不再连任，转而参选纽约州州长，尼克·拉洛塔因此决定参选以接替其职。在2022年11月8日的决选中，拉洛塔击败了民主党候选人布里奇特·弗莱明成功当选联邦众议员。同年12月27日，拉洛塔成为了第一批呼吁众议院道德委员会对其同党议员乔治·桑托斯进行全面调查的共和党人。拉洛塔表示，“纽约人需要真相，众议院共和党人也当在排除负面影响下发挥价值。”
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