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本站与旭丘站一样，都是因通勤需要而设立的简易车站，时间上比旭丘站迟一年开业。出入口建于月台末端，因应繁忙时间的通勤需要，因此兴建了一座细小的简易式站房，并安排职员驻守。从入口中进站后，前端为附设售票窗口的售票大堂及一张细小的木制候车座椅，购票后可从旁边进入月台，中间为可容纳一人的站务室，后端为储物室。本站并未有装设自动售票机，如职员不在时，则须于列车上取乘车票。
由于建设在单线轨道上，所以只有侧式月台1个，为列车不可交换的车站。也是日丰本线上相对较少的单月台车站。长约80米。靠近站房的约20米月台设有上盖，月台上亦另设有1张候车长櫈。
列车到站时，往宫崎方向为左侧上落，往延冈方向为右侧上落。
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新潜户共有三个入口，中间有隧道连接，是一座全长200公尺的海中洞窟。洞窟内空间宽广，海象稳定时可乘坐船底具有玻璃观景窗的游览船前往探险。此外，新潜户也是《出云国风土记》所载佐太大神的诞生地，所以从前有一座加贺神社在此坐镇。目前原神社已经迁移，仅以一座祠代之。据说洞门乃是佐太大神诞生之际，支（枳）佐加比卖命以金弓箭射穿而成。
旧潜户的洞口非常狭窄，仅有5.5公尺，但内部相当广大。中间堆砌了许多石塔，传说是早亡子女在赛之河原堆积而成。从堤防起设有潜入洞窟内部的步道，可供观光客行走参观。
每年4月至10月之间，当地都有观光游览船营运，以供观光客游览参观。
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由于现代的郁金香经过长期的杂交，产生了大量不同花形花色的品种，而被分类为十五类。
郁金香原本是亚洲草原上的一种野花，随着土耳其人来到了小亚细亚和巴尔干地区。第一个把郁金香介绍到西方的，是在16世纪担任奥地利皇帝大使的巴斯拜克。他在返乡途中将郁金香球茎带回了佛兰德。
郁金香的欧洲名字来自土耳其人给它取的昵称“tulbend”，即波斯语的“头巾”。
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