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DFH系列柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为坦桑尼亚、赞比亚、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动柴油机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台。
1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
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* 1981年由吴勇创立，暂借在台北县永和市中和路（原台湾基督长老教会双和教会）运作。
* 在创办之初，在毕业或结业时，并未颁发学位证明。2001年，经董事会决议扩充学制，分别开设硕士科、学士科、证书科及进修科，学生于毕业或结业时授予学位及颁发证书。
* 于2011年经董事会通过，更名为「基督门徒训练神学院」。
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风引汤属于中医方剂的治风剂，出自《金匮要略·中风历节病脉证并治第五》，由12味中药组成，是用以治疗中风、痫病、脚气的方剂。本方由于主治中风牵引而导致筋脉拘急瘛疭，故命名为风引汤。
本方的组成包括大黄、干姜、龙骨、桂枝、甘草、牡蛎、滑石、石膏、寒水石、赤石脂、白石脂、紫石英。
焦氏常用本方加香附，治疗中风后遗半身不遂。由于《千金要方》有「紫石煮散」，《外台秘要》有「紫石汤」，组成与本方相同，故程云来的《金匮直解》认为风引汤是宋人校正《金匮要略》时，将唐人的方子附入书中，并非张仲景方。。
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