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* 飞雅特汽车（Fiat Automobiles），一家制造销售「飞雅特」品牌汽车的义大利车厂。

* 飞雅特汽车集团（Fiat Group Automobiles S.p.A., FGA），一系列以飞雅特为首的汽车品牌所组成的品牌集团，除了飞雅特之外，还包含了阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）、兰吉雅（Lancia）等汽车品牌。

* 飞雅特集团（Fiat S.p.A.），拥有飞雅特汽车集团的上级控股公司，也是组成飞雅特克莱斯勒汽车集团的前身之一。除了飞雅特汽车集团旗下的各品牌外，还额外掌控有法拉利（Ferrari）、玛莎拉蒂（Maserati）两家高性能义大利跑车厂。

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阮福渶，广南阮主第二代领袖阮福源的第三子。

阮福渶生母无考，初授掌奇。德隆三年（1631年）兄长尊室淇逝世，他镇守广南。文王阮福源担心阮福渶在广南为所欲为，就命文职（某氏）范监视与记录其行为。次兄阮福澜（后来的昭王）与（某氏）范素有来往，他临行前向阮福澜表示：「我在那里，您可以高枕无忧了。」（「范在此，明公高枕无虑矣。」）因此，阮福澜一直得知阮福渶的行动。

阮福渶在广南预谋夺世子位，也预备串通郑主。他命文职（某氏）理明诬陷广平镇守尊室俊侵吞百姓财产，希望找阮福渶取代尊室俊镇广平。阮福源最初听信（某氏）理明罢去尊室俊，召阮福渶到任，但他却出游多个月不归镇令文王大怒，命阮以乔代镇。

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这个构想的产生归功于驻扎在英格兰第305轰炸机大队的司令柯蒂斯·李梅上校。但是，自从1942年8月17日首次轰炸任务以来，美国第八航空队一直在尝试不同的战术编队，其中几种也被称为“方阵”。李梅的小组在1942年12月创建了“标枪向下”的编队，这种形式成为随后出现的众多空中方阵的基础。

1942年8月，驻扎在英格兰的美国第八航空队的前十次任务是对法国的浅空突击，得到了英国皇家空军喷火战斗机护送的大力支持。美军的B-17轰炸机中队由六架飞机组成，各中队之间相距2至4英里，以避免经验不足的机组人员在空中相撞。尽管无法互相支援，但六架飞机中队具有简单和易于控制的优点。一个中队内的轰炸机被堆放在三个不同的高度，最高和最低之间大约150英尺（46米），除了平线以外，相互之间没有支撑的要素。随着任务的规模越来越大，渗透力越来越深，以及面对敌方越来越有效的防御方式，美国空军意识到需要更紧凑的编队，并恢复到战前标准的三机V型编队。中队由三个战斗机组成V型，都在同一高度飞行，其中两个中队组成一个编队，第二个中队位于后方，并向右错开。整个编队高600英尺（180米），深500英尺（150米），直径近2500英尺（760米）。事实证明，这种做法很麻烦，就像36架飞机的替代方案一样，使许多轰炸机炮手的射击火力受到限制。

第八航空军最初的两个重型战略轰炸机组转移到北非，并在10月和11月被四组新的B-17轰炸机（第306、91、303和305组）和两个B-24轰炸机（第44和93 BG组）取代，每一组都在试验自己的编队。他们早期的任务包括了许多机械性的失误（“中止”），这阻碍了计划有效的发展。

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