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陶芸楼，书画篆刻艺术家。本名陶晖，别号芸楼。祖籍浙江省绍兴，精通诗、书、画、印及史学，创作以山水画为主。1947年，陶芸楼首度来台旅游，并于台北市中山堂举行书画篆刻展，时值国共情势紧张，其即定居台湾。 他师法古人文人画，讲求气韵、意境，其以墨色画山水，画作布局淡雅，被誉为「诗、书、画、印」四绝。
陶芸楼毕业于福建师范专科学校，自幼研读古文经史，兼习书画篆刻，早年即于南京、上海、浙江、福建等地举办画展，并获吴昌硕等名家推崇，其诗文见于北京《雅言诗刊》、南京《中国诗刊》、《国艺月刊》，1947年南京「中国诗刊社」更为其出版《芸楼诗稿》。
陶芸楼来台后定居基隆，并受聘为基隆市政府秘书。1948年加入「瀛社」、「薇阁诗社」，1949年加入「大同吟社」。1950年担任「基隆市文献委员会」特约编纂，编修《基隆市志．文物篇》，同年「基隆市美术研究会」成立，陶芸楼并担任会长一职。1951年其与诗友创办「台湾诗坛杂志社」，1952年担任中国文化学会委员、教育部美育委员会委员，负责著作审查。1953年于台湾省文献委员会（国史馆台湾文献馆前身）担任编纂，参与《台湾省通志稿》之修纂。1955年受蒋宋美龄支持，成立「七友画会」，成员另包括马寿华、陈方、郑曼青、张谷年、刘延涛、高逸鸿。1956年加入台湾省文献委员会成立之诗社「心社」。1957年编修完成《台湾省通志稿．胜迹篇》。1962年更与蒋宋美龄、黄君璧合绘「兰石图」。
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营团1300型电力动车组，是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组，于1950年至1986年间使用。
为解决第二次世界大战结束后银座线快速增长的通勤需要。列车由汽车制造在1949年至1951年生产了15辆（编号1355-1369）。本列车继承了1000型的基本特点，但继续采用了1200型的全钢制车体。
列车投入使用后，客室照明首次采用了荧光灯。在架悬式驱动方式车辆大规模普及以及固定编组化要求下，在1964年至1966年，列车与1200型在中间车拖车改造中，一并撤销了驾驶台，仅有1359号和1366号车厢没有进行相关改造。随著1984年01系列车开始服役，1300型列车在1986年7月退出了服务。
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潘子正，字汝中，号十泉，南直隶庐州府六安州人，军籍。明朝政治人物，嘉靖壬辰进士。
六月二十五日生，行一，治《书经》，由国子生中式应天府乡试第九十七名举人，年二十八岁中式嘉靖十一年（1532年）壬辰科会试第三十四名，第三甲第十七名进士。大理寺观政，授行人，十三年十二月升兵科给事中，十四年九月降浙江西安县丞，升开化知县，擢户部主事、员外郎、郎中，出为汝宁府知府，升湖广副使、贵州参政，致仕归。
曾祖潘岳，监察御史；祖潘穜，义官；父潘锐，行人司行人；母仵氏。慈侍下，妻张氏，弟子如；子孝；子安。
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