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* 湖南长沙至云南昆明，线路全长1167公里，长沙南-昆明南段设计时速300公里，预留进一步提速到350公里的条件。于2010年3月26日召开建设动员大会，9月正式开工建设。2014年12月16日，长沙南至新晃西段开通运营，初期运营时速300公里。2015年6月18日，新晃西至贵阳北段开通运营。2016年12月28日全线通车。
2004年，国务院通过《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一的杭州—长沙客运专线。
2005年6月杭州—长沙客运专线得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙，全长883.28公里，总投资为1161.16亿元。
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博尔曼出生于印第安纳州加里。由于博尔曼的窦病会在阴冷潮湿的天气中发作，博尔曼的父亲将全家搬到亚利桑那州南部的图森，博尔曼也一直将图森视为故乡。博尔曼从15岁便开始飞行。博尔曼1950年从西点军校毕业，与部分同班同学一起加入了空军，成为了战斗机飞行员（当时美国还没有空军学校）。后来，他被选入美国空军试飞员学校，成为了一名试飞员。1962年，他被选入第二组宇航员，开始宇航员生涯。
博尔曼的首次太空任务是1965年的双子星7号，与吉姆·洛威尔合作。洛威尔此前已经在双子星6A号任务中执行过人类首次太空集合。双子星7号同样是双子星计划中的一次长时间飞行任务，在地球轨道停留14天。博尔曼的第2次太空任务是1968年12月作为指令长执行阿波罗8号。他再次与洛威尔合作，威廉·安德斯也是3位成员之一。原计划中，阿波罗8号是由土星5号作为运载火箭的一次“远地轨道”任务，但后来被调整为第一次环绕月球的任务。1968年12月，阿波罗8号进入月球轨道，环绕月球10周。阿波罗8号成功地为美国国家航空航天局1969年7月20日的登月（阿波罗11号）铺平了道路。任务期间，由于正赶上基督教圣诞节，博尔曼与其他宇航员一同朗读了圣经创世记的部分内容，引发争议。任务结束后在世界各地出席活动时，博尔曼会见天主教教皇保罗六世时，教皇告诉他：“我一生都在努力向世界说出你在平安夜时所说的话。
博尔曼于1970年从航天局和空军退役，在美国东方航空公司担任特别顾问。他于1975年12月成为了东方航空公司的首席执行官。70年代末，航空事业经历了很多变化，东方航空公司在博尔曼的领导的四年中取得了商业上的成功，是公司历史上利润最高的时期。1986年，博尔曼从东方航空公司退休。
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