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挪威冰川博物馆（Norsk Bremuseum），位于挪威菲亚尔兰，为挪威建筑师斯维勒·费恩（1997年普利兹克奖得主、20世纪挪威建筑界领军人物）的代表作之一，被认为是建筑师利用景观而非借助外来物的典范。挪威冰川博物馆的馆长是尼尔斯·鲍尔森。
挪威冰川博物馆是挪威建筑师斯维勒·费恩1989年设计，该作品是建筑师利用本土景观而非强行引入外来物进来的一个典范。博物馆通体灰色，犹如一个冰裂隙正处于菲亚尔兰的两座大山的底部，且所在位置非常切合逻辑，与周围的环境相辅相成。此外，挪威冰川博物馆的设计充分考虑了地形、地貌和季节的因素，融合了包括古朴的摩洛哥风格和现代的纽约风尚等多种风格的元素。特别是，建筑师斯维勒·费恩通过对挪威本土元素的应用，如北欧的光线、灰色的石头、苍翠的森林等，将现实和虚幻协调一致，创造出堪称时代经典的作品。
目前挪威冰川博物馆的馆长是尼尔斯·鲍尔森，博物馆长期致力于收集、制作和向公众传播普及关于冰川和气候变化的科学知识。
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2008年7月，98%的美国联邦政府项目都经过该工具进行评估。
该工具用于联邦项目的表现评估并提出改善建议。其包括25个是与否的问卷，总体分为四组：
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PTL-97轮式突击炮是中华人民共和国的一款轮式突击炮车，采用100毫米口径滑膛炮，能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。在87式100毫米轮式突击炮基础上改进而来，是PTL-02轮式突击炮的原型样车。
20世纪80年代，各国在积极研制轮式战斗车辆，中国解放军跟踪世界军备动态，1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证，1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试，赋予一个非正式的「87式」代号突击炮，试验了100mm和105mm两种口径炮的车型，其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮，但是未能被国家立项研制。
1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好，证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性，又引起了科研单位的高度关注，开始重启项目。 1990年代台海危机，针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区，共有1900多辆装甲车辆，解放军意识到轮式突击砲车辆对于可能的攻台战役有助益，其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输，重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度，提供必要的直射火力支援。
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