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在1889年，理查德·莱德克（Richard Lydekker）在将福克斯发现的化石重新归类、编号时，发现这些骨头与虚骨龙的相似性，并命名为福氏簧椎龙（Calamospondylus foxi）。但是，福克斯在1866年已使用了簧椎龙这个名字。里德克于是在1891年将之更名为福氏簧龙（Calamosaurus foxi）。同时，里德克将一条胫骨（编号BMNH R186）暂时性地编入于此属，而这条胫骨可能是属于虚骨龙类的基底物种，类似美颌龙科。
由于簧龙的化石稀少，簧龙受到的关注很少。虽然簧龙与簧椎龙没有任何可以比较的化石部份，但牠在分类上仍经常被认为是簧椎龙的异名，造成分类上的困难。目前簧龙被认为有可能是虚骨龙类恐龙，但也有研究认为簧龙是兽脚亚目的一个疑名。
簧龙是种基础需骨龙类恐龙，可能是小型、敏捷的双足肉食性恐龙。簧龙的身长约为3-5米长，根据颈椎的大小，可推测其头部很小。
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现代化是指从“前现代”或“传统社会”向“现代”社会逐步过渡的模式。现代化理论表明，传统社会将随着他们采用更现代的实践而发展。现代化理论的支持者声称，现代国家更富有、更强大，其公民可以更自由地享受更高的生活水平。诸如新数据技术之类的发展以及更新运输、通信和生产中传统方法的需要使现代化成为必要，或者至少优于现状。这种观点使批评变得困难，因为它意味着这种发展控制着人类互动的极限，而不是相反。然而，看似矛盾的是，它也意味着人类能动性控制着现代化的速度和严重程度。据推测，正在经历现代化进程的社会通常会达到由抽象原则支配的治理形式，而不是被传统所支配。根据该理论，传统宗教信仰和文化特征通常随着现代化的深入而变得不那么重要。
今天，现代化的概念被理解为三种不同的含义：
* 1）西欧和北美与欧洲新时代相关的内部发展；
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硬式飞船（Rigid Airship）是指浮空器外形主要是以内部框架支撑住，而非以轻质气体维持外型的飞艇，次要的支撑则和软式飞船与半硬式飞船相同来自内装气体的压力。最著名的硬式飞船种类是齐柏林飞船，齐柏林伯爵在1900年打造出第一艘硬式飞船，并让德国在该领域居于领先地位。
硬式飞船盛行于1900年代至1930年代晚期，在兴登堡号起火后式微。1900年，费迪南德·冯·齐柏林伯爵成功地完成了他的第一艘飞艇的首航，LZ1号全长128.02公尺、直径11.73公尺，飞艇轻质气体容积为11,298立方公尺，飞艇下装有2具输出14匹马力的戴姆勒引擎，LZ1首航20分钟后即因事故毁损，虽然经过修改，但随后的LZ2与LZ3号并未获得的产业界青睐，但飞艇的性能获得德意志陆军的关注，随后他们便提出希望能在天空中运转24小时的飞艇，由于这超越了当时制造的齐柏林飞艇性能，齐柏林伯爵为此打造了更大尺寸的LZ4号飞艇。LZ4号全长136公尺、直径12.95公尺，飞艇搭载2具总输出210匹马力的戴姆勒引擎。直到1913年，德意志帝国陆军才购入LZ1号艇进行使用，但是在第一次世界大战之前，德国在该领域处于世界领先地位，这主要归功于齐柏林和他的齐柏林飞船制造公司的工作。
在第一次世界大战期间，齐柏林飞艇公司制造了95艘齐柏林飞艇。硬质飞艇被赋予了各种军事任务，包括德国对英国的战略轰炸行动。
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