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随着工业革命发展，城市和乡镇的带状发展主要沿铁路及主要交通沿线，主要存在于俄罗斯、英国和美国。一个典型的例子是Metro-land的发展其为伦敦大都会铁路的铁道沿线郊区。相似的例子包括有纽约的长岛（弗雷德里克·邓顿在此购买大量房地产，鼓励纽约人沿长岛铁路沿岸生活）、波士顿以及美国中西部。

类似的发展形态也呈脊线、运河和海岸线分布，特别是人们的追求“seachange (demography)”模式，在那里，他们构建一个能够获得极致视觉享受的房屋。

由此而生的城镇和城市通常很难提供有效的社会服务。最突出的问题是交通堵塞，如同人们在狭小的城市走廊中进行生存竞争，因为更多的人加入到这种带状走廊中。城市集约政策通常用于解决这一问题，鼓励城市走向更为紧凑的城市模型。

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普鲁塔克（Πλούταρχος，Plutarchus，约46年─125年），又译蒲鲁塔克，生活于罗马时代的希腊作家，以《比较列传》（οἱ βίοι παράλληλοι；常称为《希腊罗马名人传》或《希腊罗马英豪列传》）一书留名后世。他的作品在文艺复兴时期大受欢迎，蒙田对他推崇备至，莎士比亚不少剧作都取材于他的记载。

约于克劳狄一世的执政时期，生于希腊中部的军事要塞维奥蒂亚（Βοιωτια）的喀罗尼亚（Χαιρώνεια）。家境富裕，曾到雅典学习修辞、数学、哲学；并在德尔斐的阿波罗神庙担任祭师，该职位为终身制，他是两位之一。广游地中海地区，到过埃及的亚历山大港及小亚细亚，并到罗马讲学，结识不少权贵。然一生钟情家乡，大部分时间在喀罗尼亚渡过，专注写作、教学，他的声名不胫而走，曾被哈德良帝任为资深长官。

现存的《比较列传》有46篇是成对的（一个希腊人物比较一个罗马人物，例如亚历山大大帝比较凯撒），另有4篇独立成篇。普鲁塔克在书中表明，该书的目的并非记载历史，而旨在说明人的性格如何决定命运。除了《列传》，普鲁塔克也留下大量杂文，后世学者习惯总称为《道德小品》（拉丁文：Moralia），现存70多篇，部分疑为伪作，这些杂文的题材广泛，趣味盎然。

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现在的彩兴路一带被规划为学校区，惟此设计与规划初期的彩兴路一带有很明显的出入，最初彩兴路一带被规划为一处交通交汇处，车辆由新清水湾道及清水湾道驶向牛池湾方向时，可以经由架空天桥进入彩兴路一带，然后可以选择向左返回新清水湾道或者向右驶向彩虹交汇处。另一方面，在彩虹交汇处近坪石邨黄石楼对出的位置亦有架空天桥使车辆可以经彩兴路一带驶向新清水湾道。

2009年11月13日，彩德邨的新路启用后，车辆由新清水湾道驶向牛池湾方向时，可以选择在彩兴里交界左转入彩兴路，经由彩荣路及彩霞道进入佐敦谷，或者沿著彩兴路及彩石里返回观塘道而无需要驾驶经过彩虹交汇处。

另外，与彩荣路的情况一样，于2007年11月9日刊宪的彩兴路只包含彩兴路与彩石里及彩石道交界起，彩兴路与彩兴里交界处止的一段，并未包括彩兴路与彩兴里交界处以后一段连接两间中学的已经建成的街道，有关部门却同时在以上街道一同竖立「彩兴路」的路牌，并且在地理资讯地图把上述路段同样标示为「彩兴路」，相信上述街道已经合并入彩兴路当中。

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