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多勒-贝尔福铁路,全名为多勒城站至贝尔福站铁路(Ligne de Dole-Ville à Belfort),是法国的一条铁路干线,起点为多勒城站,与第戎-瓦洛尔布铁路相连;终点为贝尔福站,与巴黎-米卢斯铁路交汇,全长141公里。该铁路建于19世纪中期,全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒-贝尔福铁路修建计划于1855年被提出,1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建,后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营,1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒-贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出,沿杜河逆流而上,经贝桑松到达蒙贝利亚尔,后转北跨越分水岭,直达贝尔福。
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其种加词 yunnanensis 意为“云南的”。
* 细梗云南葶苈(学名:Draba yunnanensis var. gracilipes)为十字花科葶苈属云南葶苈的变种。分布在中国大陆的云南等地,生长于海拔2,780米至2,950米的地区,见于岩石缝中。
* 宽叶云南葶苈(学名:Draba yunnanensis var. latifolia)是十字花科葶苈属云南葶苈的变种。分布于中国大陆的四川、云南等地,生长于海拔5,500米至5,650米的地区,常生长在山坡石隙中。
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行政立法两局非官守议员办事处(Office of the Unofficial Members of the Executive and Legislative Councils,缩写UMELCO)是香港行政局和立法局非官守议员办事处,于1963年成立。办事处成立目的是促进两局非官守议员与市民之间的联系,市民可到办事处就公众利益事宜提出意见,或对香港政府各部门作出投诉。
办事处1963年8月在中环于仁大厦(今遮打大厦)成立,初期只聘请速记员和接待员。1964年9月16日,办事处聘请了一名正式秘书,连同聘请一名文员,一名打字员和一名传信员。1965年5月8日,办事处迁至太子大厦。1970年前,办事处直属于政府,由政府协助非官守议员处理申诉制度的运作,以及提供内部会议的秘书服务。当局通常会从政务主任、检察官、行政主任和新闻主任等政府人员中借调到办事处工作。其后于1970年起,办事处脱离政府独立运作,由两局非官守议员自行领导。
在1985年香港政治制度改革和立法局的间接选举后,办事处在1985年更名为行政立法两局议员办事处。1988年,立法局通过《行政事务申诉专员条例草案》,翌年制定《行政事务申诉专员条例》,办事处的申诉功能转移至新成立的行政事务申诉专员公署(COMAC)(2001年起更名为申诉专员公署) 。1991年8月2日,办事处注册为担保有限公司,设立执行委员会,成员由两局首席议员及不多于9名其他非官守议员组成,办事处的职能亦改为为正在履行公职的两局非官方议员提供行政支援及服务。1992年,港督彭定康决定整合立法局秘书服务,时任立法局副主席施伟贤等人开始著手研究,于1993年4月20日向立法局内务委员会提交报告,建议成立新的立法局秘书处,接管立法局秘书办事处及两局议员办事处的职能。随后,内务委员会通过建议。1993年5月20日,两局议员办事处正式改名为立法局秘书处,完成历史任务。
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