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1954年至1958年，制造了379架初教五。此后生产初教六。1957年至1968年，生产了727架运-5，此后运五由石家庄飞机制造厂生产。1968年至2012年，生产强五。1990年代与巴基斯坦合作研制K8型教练机，出口到多个国家。
南昌飞机制造厂还生产农-5农林飞机、L-15猎鹰高级教练机等飞机。
2005年12月27日，美国国务院指责该公司向伊朗提供武器和技术，并对该公司进行经济制裁。
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徐时勉（17世纪），字克勤、蘧庵，南直隶苏州府嘉定县人，明朝政治人物。
徐时勉精于古学和《毛诗》，是崇祯十三年（1640年）的岁贡，同年获赐特用出身，授澄城知县，当时兵荒马乱，前任知县因为催收赋税引起变乱，他怜悯地方积困，设立功过簿以警醒人民，去除某狡猾吏员后反被对方诬告而削官，临行前邑绅士孙弼明赠予他六斗麦，说：「这并非交际礼，为使阁下有数日粮食而已。」回乡后闭门不出，以文章自娱，二十多年后去世，年七十六岁。
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《极限巅峰》三个版本的评价在Metacritic上皆为「好坏参半」，其中PC和XONE版的分数都是72/100，而PS4版则是71/100分。虽然评论家们普遍赞扬游戏拥有广阔的开放世界和令人愉悦的活动，但他们也指出游戏缺乏方向和整体规模。
《Game Informer》的马修·加藤（Matthew Kato）为《极限巅峰》打出8.5/10分并给予正面的评价，赞扬其开放世界、游戏玩法和氛围非常迷人，但亦同时批评作品的技巧系统偏向方便性，使得整部作品与托尼·霍克系列没有任何相似之处。《IGN》的T·J·哈弗（TJ. Hafer）持有与加藤类似的观点，给予作品7.9/10分，并指《极限巅峰》拥有所有电子游戏中「最多样、视觉上最有趣的开放世界」之一，其巨大性只会让人玩而生畏，但美中不足的是玩家只游玩特定运动的话，就难以升级和解锁新的地图。而《GameSpot》的莱夫·詹森（Leif Johnson）则为《极限巅峰》给出7/10分，他赞许游戏拥有一个不需大量载入时间便能看到的宽大而美丽的开放世界，以及只需从山上下来就可以像完成挑战一样有意义，但他亦指出滑翔伞的可玩性较低。
在《奥运之路》扩充包发行后，马修·加藤指它的内容太少，并批评新的故事模式和韩国山脉地图，但他表示很享受日本山脉的赛道。加藤形容该扩充包是一个导演做不出奥运元素，但仍要半心半意地尝试做出的「戏剧」，更间接地限制了《极限巅峰》的发展。相比起前者，《Hardcore Gamer》的克里斯·什维（Chris Shive）的批评力度较少，称其新模式为一个让许多玩家都习以为常，并有著明确目标的故事，同时也赞赏其令人啧啧称奇的视觉效果，特别是在日本山区。
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