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土木工程署（Civil Engineering Department，缩写：CED）为一个已经被合并的香港政府部门，于2004年7月1日与拓展署合并成为土木工程拓展署。

土木工程署前身为工务司署辖下土力工程处。

土力工程处成立于1977年，是为防止类似1976年秀茂坪山泥倾泻意外再次发生，专责规管山边及斜坡设计与维修之机构，隶属建筑物条例执行处（屋宇署前身）；1991年，拨归土木工程署。2004年7月1日，与拓展署合并成为土木工程拓展署。

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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北微东—西南微西走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向经过大东地区东南部边界外不远处。最近的车站是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此可前往台铁沿线各站。

国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北微北—西南微南走向经过本地区东部凸出部分的东南侧。最近的一般交流道是位于本地区东北部边界外不远的县道158号交会处的斗南交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。本地区东南部边界外不远处的省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）交会处另设有云林系统交流道，可由此快速前往云林县东部及西部。

省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西北西—东南东走向绕大弯转西北—东南走向经过本地区。境内未设交流道，西侧最近的是县道145号交会处的虎尾交流道，东侧最近的是国道1号交会处的云林系统交流道，以及省道台1线交会处的斗南交流道。由此等向西可前往土库、元长北部、东势、台西等地；向东可前往古坑、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。

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泊车（Parking）是一种交通活动，也是一项常见的商业服务，是指司机把汽车、摩托车、单车等停泊在马路边、停车场内等位置。停车服务有免费的，也有需要付费的服务。在地产发展项目中，泊车位的多少及位置也是重要计划的环节，它代表交通方便。

根据交通规则，司机在靠路边停车时要提前打开转向灯提醒后方车辆和行人，司机与乘客在打开车门下车前要确认周围没有正在行驶的自行车和摩托车等，在停车场内停车则要注意过往行人，以免造成交通事故。此外如遇交通警察示意停车接受调查等，也应在合适的位置停车并打开车窗予以配合。

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