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圣地牙哥波浪FC是国家女子足球联赛的扩展球队，于2022年开始参赛。球队位于加利福尼亚州圣地牙哥。球队拥有者为Ronald Burkle。
本队是圣地牙哥地区自2003年以来首支女子职业足球队，当时Women's United Soccer Association解散迫使圣San Diego Spirit跟著解散。
2021年1月，国家女子足球联赛(NWSL) 专员Lisa Baird宣布，由Ronald Burkle领导的沙加缅度扩展球队取得转营权，该团队也结合沙加缅度共和FC向美国职业足球大联盟提出扩张竞标，将在2022年加入NWSL。然而，柏克在退出沙加缅度共和的所有权集团之前从未公开证实过此一消息。取而代之的是2021年6月8日，NWSL 宣布圣地牙哥为柏克拥有的扩展球队的所在地，将于2022年开始参赛。
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* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。 由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧， 经由 安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆 、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。
* 奥尔顿线（Alton Line）由伦敦滑铁卢车站到奥尔顿，于布鲁克伍德（Brookwood，刚过沃金不远）与西南干线分歧，经过奥尔德肖特与法纳姆。这是本公司四条主线铁路中最短的，有时被视为远郊区路线（但售票系统中被归为干线）。班车通常行驶於伦敦到奥尔顿的全程，有些列车终点站是法纳姆。
离峰时间每小时有14班干线列车离开伦敦滑铁卢车站，尖峰时间班次更多。 大部分列车使用英国铁路444型或450型电联车，但未电气化的西英格兰干线，使用英国铁路158型或159型柴联车，而在奥尔顿线偶尔会有458型电联车行驶。
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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向经过本地区中部偏西北地带。境内未设交流道，较近的是北边县道128号交会口的通霄交流道，由此进入可快速前往台湾西部各地。
省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的平面干道，大致以圆心在西北的弧形经过本地区西北部，向北可前往后龙、头份、新竹等地，向西南可前往苑里、大甲、清水、彰化等地。台1线在本地区路段属于避开通霄市区的东南侧外环道的一部分。
县道121号是通霄至日南的道路，大致以西北—东南走向蜿蜒经过本地区北部，向西北可前往通霄市区，向东南绕大半圆且经土城、南和后，转南可前往旧社、日南，最终与省道台1线会合。
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