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车内和06系差距不多，看上去较高级。座位的配置为4、6、7、6、4人座位（由前到后）。各车门上也设有和05系列车一样的一段式LED显示器，在行驶东京地下铁区内会一并显示西武的资讯。他此外，在繁忙时间外，会作英语转乘资讯广播，在每日17时27分开车的1647S以后一部分的列车在日文广播后会加入:
「カーブが多く电车が揺れますので御注意下さい」 (路轨弯位多，电车会较揺晃，还请各位注意。)
在2006年至2007年间有乐町线引入10000系电车，所以东京地下铁决定在2006年秋天，将4列(07-103F～07-106F编成)的07系转到东西线，作暂时取替5000系用，而且会送到深川工场作改装。而07系已于2006年11月8日作东西线全车种服务。
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* 1903年7月14日 开始运营。时为三等站。
* 1905年 日本占领旅顺后，为了便于日军的运输，由俄式的宽轨改建为窄轨。
* 1945年 日本战败，苏联红军接管旅顺站，由中苏双方共同运营。
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此错合物可以用95%乙醇溶液中的三苯基膦还原氯金酸而得：
HAuCl4 + H2O + 2 PPh3 → (Ph3P)AuCl + Ph3PO + 3 HCl
过程中氯金酸的黄色消退，三苯基膦氯化亚金以微小针状结晶慢慢析出。
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