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奇斯威克路站（Chiswick Road station）是马萨诸塞湾交通局运营的轻轨绿线B支线车站。车站位于联邦大道中央隔离带上，紧邻奇斯威克路和联邦大道交汇路口。车站设有两座狭窄的侧式站台，站台与马路之间没有护栏阻挡。
2003年的车站客流量统计中，马萨诸塞湾交通局提议将五座客流量极少的B线车站关闭，以便增加车站间隔，更好的利用车站。奇斯威克路站便是被提议关闭的车站之一。车站附近有老年公寓，在居民的反对下，关停提议公布后，奇斯威克路站很快就被从提议中撤除。被提议关闭的另外四座车站与2004年4月20日开始暂时关闭，并于2005年3月15日起永久关闭。
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1983年时新任鸟取县知事西尾邑次上任，提出将冻结中的智头线以第三部门方式营运的方案，并委托专业单位进行前期研究。初步的研究结果显示如果只靠智头线沿线的旅运需求，智头线在通车后将会处于赤字状态，但如果将与日本国铁联营的特急列车加入考量，则有机会打平收支甚至获利。鸟取县方面提出的方案陆续获得兵库县与冈山县这两个通过路线上的重要单位支持之后，在1985年1月10日组成「智头线建设促进期成同盟会」，开始进入公司设立的筹备阶段。
* 1986年（昭和61年）5月31日：智头铁道正式成立。总公司设址于鸟取县鸟取市。
* 2009年（平成21年）4月1日：公司搬迁至鸟取县八头郡智头町（智头车站前）。
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南溪映南塔位于四川省宜宾市南溪区，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
南溪映南塔位于四川省宜宾市南溪区江南镇新塔村三组塔山，俗称“新塔”，砖石结构，坐东南向西北。始建于明，清嘉庆三年（1798）重建。塔底为石质八边形，塔基高0.78公尺，边长3.30公尺，占地52.7平方公尺，塔门额匾“映南塔”，通高26.5公尺，楼阁式七层攒尖顶，逐层上收，每层均开卷拱形门窗。除一、二层门窗方向不同外，其余门窗向南，多假窗。塔簷用砖叠砌挑出。塔门内左有螺旋蹬道共38级，四至七层为穿心式踏道54级，宝顶系熟铜制造。2011年，南溪映南塔被宜宾市人民政府公布为市级文物保护单位。
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