精选拨萝卜_影视频道

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* 1918年（大正7年）4月2日 - 由于公司合并，改由京都电灯经营的岚山电铁的车站。

* 1942年（昭和17年）3月2日 - 由于路线继承，成为京福电气铁道的车站。

侧式月台2面2线的地面车站，拥有安全岛，是京都府内唯一的路面电车停留场。安全岛宽度约60cm，非常的狭窄。由于电车车厢并没有阶梯，安全岛与车厢之间的落差较大。

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作为成功企业家的罗伯特·博世有很强烈的社会责任意识，从博世公司创建之初开始，他就很重视对员工的培训，1906年他的公司成为德国第一批实行8小时工作制的企业，这也给他带来了“红色博世”的美誉。第一次世界大战时，罗伯特·博世未曾在军备订单上赚一分钱，相反却捐献了数百万马克给公众事业。1940年他在斯图加特又捐资建造了一所医院，1969年改建后的该医院以他的名字命名为“罗伯特·博世医院”。

20世纪20年代和30年代，罗伯特·博世也参与了社会政治活动，作为一个自由企业家加入了许多经济组织，他投入了巨大的精力和财力，致力于德国和法国之间的经济交流，他希望借此实现欧洲的持久和平和无关税壁垒的欧洲贸易。

可惜德国纳粹的掌权使得罗伯特·博世的努力很快化为乌有，博世公司不得不接受军备订单并强迫员工劳动，但同时罗伯特·博世又资助反抗希特勒的运动，并救助他的犹太人员工和其他被纳粹德国追捕的人免于被放逐。

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无容置疑，割让领土令德国人十分愤怒。所有第二次世界大战前的德国政府，都拒绝根据凡尔赛条约下的德国东部边界。例如：德国领导人古斯塔夫·施特雷泽曼因他对西方国家的友好政策著名，更在1925年签署罗加诺公约，确认德国与法国、比利时接壤的西部边界。但是，他好几次宣称拒绝用同样的方式确认东部边界。

1933年，希特勒领导的纳粹党夺权成功。希特勒大肆宣扬与波兰修好，促成1934年的德波互不侵犯条约。但德国分别在1938年及39年吞并奥地利与瓜分吞并捷克斯洛伐克后，随即纳粹德国就对波兰虎视眈眈。

1939年初，纳粹德国进一步要求兼并但泽，又想建立连接德国本部与东普鲁士的跨境公路。在担心德国扩张的英法两国支持下，波兰政府在3月拒绝以上要求。9月1日，纳粹德国入侵波兰，把以前割让予波兰的一切领土和波兰西部全数吞并为自己的省份。

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