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2021年12月27日，马辛科的儿子于Twitter上公布了父亲于圣诞节当晚因心脏病发去世的消息，享年81岁，消息随后被纽约时报等美国各主要媒体报导。
马辛克生于宾夕法尼亚州，是斯洛伐克人的后裔。
中学进入法拉格特上将学院（Admiral Farragut Academy），1958年，以无线电通信员的身份加入美国海军。他在奥本大学取得国际关系学士学位。
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姜福堂，山东荣成人，中国人民解放军上将。
1959年，加入中国人民解放军，历任陆军战士、副班长、班长、副排长、排长、副连长、连长、连指导员、团政治处副主任、主任、陆军师副政委。1983年，担任中国人民解放军第26军政委。1985年，担任中国人民解放军第67军政委。同年，担任济南军区政治部主任。1993年，担任成都军区副政委兼政治部主任、党委常委，同年授予中将军衔。1995年，任沈阳军区政委、党委副书记、书记，2002年升为上将。2008年，担任全国人大常委会委员、全国人大外事委员会副主任委员。
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机车采用了特殊的中间走廊和双边走廊混合布置模式，其中辅助室采用传统双侧走廊，而变流器室采用贯通式中间走廊，设备成套化、斜对称布置。通风系统采用车体通风和独立风道通风混合模式，其中辅助室采用车体侧墙上的百页窗进风，而变流器、变压器的冷却系统采用由车顶通往车底的独立风道通风。
AC4000型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电经过主变压器的四个牵引绕组后分别向四组变流器供电，进入四象限脉冲整流器并整流为直流电，然后经过中间直流回路，再由PWM逆变器转换成三相交流电输出，经电机电抗器分别向每个转向架上的两台异步牵引电机并联供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。机车采用JD103型鼠笼式三相异步牵引电动机，是在YQD-300、JD101S两种试验型异步牵引电机基础上研制而成，额定功率为1025千瓦，采用逆变器转差控制。
AC4000型电力机车采用电子控制系统，设有两个电子柜分别控制两台转向架的主变流器和辅助变流器，具有机车牵引控制、逆变器实时控制、四象限变流器控制、异步牵引电机闭环控制及系统保护等功能。机车采用转向架独立供电和控制方式，当其中一个转向架的电机找出现故障时，可以切除该转向架的负载，使机车以半功率故障运行。
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