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大提琴协奏曲是指以大提琴独奏，管弦乐队伴合奏的独奏协奏音乐作品。
大提琴协奏曲自巴洛克时代以来就已经出现。然而，与小提琴不同，大提琴不得不面对来自较老而比较完善的维奥尔琴（也译为古提琴）的激烈竞争。因此，除了维瓦尔第、C.P.E.巴赫、海顿和博凯里尼的作品之外，很少有重要的大提琴协奏曲是在19世纪之前写成的。但是在浪漫主义时代，舒曼、圣桑和德沃夏克的大提琴协奏曲作品使得大提琴作为独奏乐器的地位得到了充分的认可。从那时起，大提琴协奏曲作品变得越来越常见。二十世纪的作曲家将大提琴作为标准的协奏曲乐器，与已经非常成熟和完善的钢琴和小提琴一样，创作了许多协奏曲作品。
20世纪上半叶由埃尔加、普罗科菲耶夫、巴伯和欣德米特等人创作的协奏曲最引人注目。许多二战后的作曲家（比如肖斯塔科维奇、沃尔顿、李盖蒂、布里顿、杜替耶、卢托斯瓦夫斯基和潘德列茨基等）也都写过至少一部大提琴协奏曲。
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密云站原称密云东站，是京哈高速线京沈段的一座车站，位于北京市密云区河南寨镇宁村境内，布置在京承高速公路南侧、南河路桥东侧，车站中心里程DK74+710，2021年1月22日随京哈高速线京承段开通运营。
2010年，京沈客专第二次环评公示，首次公布的站点即包括密云东站，但该环评报告未获通过。2013年12月4日，京沈客专的环评报告终获环保部批复，密云东站的选址被确定为宁村附近。2014年9月1日，京承线密云站更名为密云北站，此举被指为与京沈客专预留站名有关，而北京铁路局表示这项改动的主要目的确实和为京沈客专的预留站名有关，此后相关招标公告也于2015年起将密云东站改称密云站。
2021年1月22日，本站投入使用，初期往北京市区方向只有终到北京朝阳站的列车，同年6月25日开行终到北京站的早间班次。
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1930年学校同时新设立实业学校「东北商业学校」,
1948年配合日本的学制改革成为「东北高等学校」，1960年再与同体系的「东北商业高等学校」整并，东北高等学校因而同时开设普通科及商业科，不过商业科最终在2009年停办。
1995年开始招收女姓学生，成为男女混合教育的学校。
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