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当时的印度人称呼希腊人为Yavana（可能是从爱奥尼亚转化而来，当时泛指希腊化时的希腊人），并记录当时Yavana入侵西北印的马图拉、无敌城(Saketa)，甚至入侵到印度恒河流域如、般遮罗(Pancala)、华氏城。根据印度史料记载，当Yavana国王Dimita（德米特里一世）在华氏城以南七十公里处的王舍城时，听到羯陵伽国王迦罗卫罗(Kharavela)军势强大和英勇，随即撤退至马图拉来保存它意志消沉的军队。
尚未把新征服领土整合在一起，德米特里在公元前180年左右随即逝世。似乎经过一段混乱时期，王国可能陷入内战，曾可能是德米特里的一位将军阿波罗多特斯一世在印度宣布独立于巴克特里亚之外，他统治著西旁遮普到犍陀罗，可算是第一个真正仅统治印度地区的印度-希腊国王。之后，巴克特里亚国王欧克拉提德一世击败一位印度-希腊君主，于公元前170到公元前150年统治印度北部一部分，而米南德一世是下一阶段相当重要的印度-希腊国王，似乎发起第二次对印度地区的入侵，他在印度-希腊诸国中统治疆土最大，已发掘出的钱币也是数量最多最广。
在印度也记载许多米南德的事迹，并描述他最终皈依佛教，佛教经典《弥兰陀王问经》即是他向一位僧侣那先比丘问道的集子。
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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。
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奥地利的卡尔·斐迪南（Karl Ferdinand von Österreich，11月20日），泰申公爵卡尔大公的次子，神圣罗马皇帝利奥波德二世的孙子，亦是阿方索十三世的外祖父。
1854年，卡尔·斐迪南与堂妹伊莉莎白·法兰西丝卡结婚，两人共有3子1女：
* 玛丽亚·克里斯蒂娜（1858年—1929年）
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