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嵩岳慧安一称嵩岳慧安（709年），又称老安，荆州枝江（今湖北省宜昌市枝江市）人。卫氏。禅宗高僧，法嗣于禅宗五祖东山弘忍。唐太宗贞观年间，慧安至黄梅山，参谒五祖弘忍，得其心要。
高宗麟德元年（664），慧安游终南山，栖居石壁。永淳二年（683），高宗下诏造招提寺，延请禅师居住。至武则天称帝后时诏见，慧安成为了一代国师。神龙二年（706），中宗赐紫袈裟。延请慧安禅师入宫，度弟子二十七人。
景龙三年（709，《碑》作“二年”），是年三月三日，瞩门人︰「吾死已，将尸向林中，待野火焚之。」至八日，闭户偃身而寂。隋开皇二年壬寅生。唐景龙三年己酉灭。春秋一百二十八岁。时称老安国师。门人遵其遗命，将遗体安置在林间，果然看到野火焚身，得舍利八十粒，内五粒色紫。门人建塔安置。
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“中华之星”电力动车组采用交—直—交流电传动，其交流传动系统是在DJ2型“奥星”电力机车基础上发展而成，两者主要技术特点基本相同。每台动力车的轮周牵引功率为4800千瓦，列车总功率为9600千瓦。机车主电路主要由牵引变压器、主变流器、牵引电动机等组成，接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓、主断路器输入牵引变压器，经过主变压器的四个牵引绕组降压后进入主变流器，分别向四个四象限脉冲变流器供电并整流为直流电，其中每两个四象限整流器并联输出，共用一个中间直流环节回路，再由电压型PMW逆变器转换成三相交流电输出，每个逆变器分别向一个转向架上的两台异步牵引电动机并联供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。
牵引变压器采用由株洲电力机车厂和大同电力机车研制的TBQ18-6452/25型变压器，为一体化多绕组（全去耦）变压器，变压器采用下悬式安装、强迫导向油循环风冷却。牵引变流装置采用由株洲电力机车研究所开发的TEP28WG01型主变流器，每台动力车装有两台主变流器，每台主变流器负责驱动两台牵引电动机；主变流器由四象限整流器、中间直流回路、PMW逆变器三个部分组成，变流器设计容量为3600kVA，功率控制器件为GTO元件（4500V／3000A），中间直流回路电压为2600～2800伏，冷却介质为乙二醇和高纯水的混合物。牵引电动机采用JD128型鼠笼式三相异步牵引电动机，是在“奥星”电力机车所使用的JD121型牵引电动机基础上改进设计而成，额定功率为1225千瓦，冷却方式为强迫通风，采用直接转矩控制（DTC）。
每台动力车上设有二台TGF9A型辅助变流器，由牵引变压器辅助绕组供电。每台辅助变流器容量为100kVA，由一套整流模块、两套逆变模块、两套EMC滤波器、控制箱及电抗器组成；整流器采用晶闸管半控桥电路，逆变器采用电压型逆变电路，功率开关器件为IGBT，单台逆变器容量为70kVA，输出380伏三相交流电；正常情况下其中一个为恒频恒压逆变器（CVCF），另一个为变频变压逆变器（VVVF）。
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里德号驱逐舰（舷号DD-21）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为史密夫级驱逐舰的五号舰。她是美军第一艘以里德为名的军舰，以纪念1812年战争时美国私掠军官塞缪尔·里德（Samuel Chester Reid）。
里德号在1908年于巴斯钢铁厂开始建造，在1909年下水服役。接著里德号一直留在大西洋执勤。美国参与第一次世界大战后，里德号被派往亚速尔群岛及法国海域，掩护协约国商船，并曾与德国潜艇交战，但未能将对方击沉。战后里德号在1919年退役除籍，并在同年出售拆解。
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