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哥本哈根船闸（丹麦语原名：Slusen）是一座海船闸，由船闸主体、花岗岩防波堤、办公主楼、机械房等部分组成。位于丹麦哥本哈根南港港区内，横跨船闸水道（Sluseløbet）南段。哥本哈根船闸西北端位于船闸半岛，东南端位于阿迈厄岛。船闸半岛因哥本哈根船闸而得名。
哥本哈根船闸建于1901年至1903年间。在这之前的数十年里，因大规模填海工程的缘故，使得Port of Copenhagen内水流湍急，因而通过修建哥本哈根船闸以减缓港内水流。在哥本哈根船闸开工前夕，哥本哈根船闸所在的今船闸半岛、瓦片半岛、Islands Brygge一带这一问题最为明显；该区域内海水的最大流速可达6节，使得小船停不稳、马力小的船只难以在该海域内航行。
哥本哈根船闸以南不远处的西兰桥于1959年完工，总设计师是尼尔斯·罗德尔（Niels Rohwder）。完工之初为开启桥，其开启功能现已停用。开启功能停用后，船只限高3米。哥本哈根船闸曾于1995年停用，2004年经整修后恢复使用。
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光霞站是武汉轨道交通5号线的一座车站，位于武汉市洪山区。
光霞站位于烽胜路与白沙三路交叉口处，沿烽胜路南北呈一字型布设，与12号线换乘。车站为路中地面三层高架侧式站台车站，其中地面一层为设备层、地面二层为站厅层、地面三层为站台层。车站总长154.8m，车站总宽23.0m。主体结构采用框架结构，纵向主要柱距12m，横向柱距7m。车站桥梁区间按共柱处理。车站共设置3个地铁出入口、1个疏散口。
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尾羽龙科（Caudipteridae）是偷蛋龙下目的一科，生存于白垩纪早期的中国。目前包含尾羽龙、似尾羽龙、刑天龙属 ，化石分别发现于义县组与九佛堂组，生存于1亿2500万到1亿2000万年前。尾羽龙的鉴定特征是，尾巴末端具有尾综骨；现代鸟类的尾综骨，是羽毛的附著处。目前还没有关此演化支的定义。
第一个命名的尾羽龙科是邹氏尾羽龙（C. zoui），是在1998年命名在；2000年，第二个种董氏尾羽龙（C. dongi）被命名，同时也建立了尾羽龙科。尾羽龙科一度只包含尾羽龙属，直到2008年，第二个属义县似尾羽龙（S. yixianensis）被建立。2019年，辽宁义县组发现第三种尾羽龙科――干戚刑天龙。
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