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红耳巢鼠（学名：Micromys erythrotis）一种分布于印度、缅甸、越南及中国南方等地区的小型哺乳动物，隶属于鼠科巢鼠属。模式产地为印度阿萨姆卡西山。

本种曾长期被视为巢鼠（Micromys minutus）南亚亚种。2005年日本学者通过基因分析认为成都标本可能是一个不同于巢鼠的独立物种。2009年俄罗斯学者通过形态和遗传分析认为中国成都和越南北部的巢鼠应为一个独立物种，遂将本种提升为有效种。

红耳巢鼠颧骨平直；上门齿较长、切口为垂直；下门齿有外翻趋势，门齿间距较宽。胡须呈蓬松状。背毛暗灰色，腹部稍淡，异色不明显；尾上下同为黑褐色。

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九条道前（7月27日），是江户时代中期的公卿；也是藤原北家摄关家的九条家当主。

九条道前在延享三年（1746年）出生，是父亲九条尚实的长子。宝历二年（1752年）叙从五位上，历任右近卫权少将与右近卫权中将后，就在次年（1753年）升叙从三位，位列公卿。

后来他也担任过权中纳言、权大纳言、踏歌节会外弁及左右马寮御监；并在宝历九年十一月（合1760年）担任内大臣。

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机场隧道（Airport Tunnel），别称塞普尔维达大道隧道（Sepulveda Boulevard Tunnel），是洛杉矶的一条高速隧道，塞普尔维达大道在此下穿洛杉矶国际机场南跑道（07L/25R和07R/25L）和滑行道。塞普尔维达大道的这段区间为一号加利福尼亚州州道的一部分。该隧道是美国第一条下穿机场跑道的隧道。

1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。

多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。

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