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设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度原为4辆，但因往德岛方向的月台末端进行了无障碍斜道改善工程，其中约1辆长度被使用。因此现时有效长度为3辆。乘客沿斜道及路面平交道连接月台与站舍之间。月台亦设有有盖候车亭，同样位于月台末端向德岛方向，长度大约为2辆列车长度。

2号月台路轨旁另设有侧轨一条，是保线路轨。有需要时工程车可以在此停靠。两边的转辙器并不相同，向德岛方向为Ｙ型转辙器，但往阿南方向侧为避线式转辙器，其中1号月台为主路轨，2号月台路轨为待避路轨。

* 1936年3月27日：路线延长至桑野站，变为中途站，本站至古庄站的客运停止服务，改只提供货运。

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葡萄牙奥林匹克委员会于1909年成立，该国在之后在斯德哥尔摩举行的1912年夏季奥林匹克运动会中首次亮相。在葡萄牙参加的首届奥运会中，委员会派出七名选手竞逐三个体育项目，分别为；摔角、剑击及田径。可憾的是，葡萄牙只有四名的运动员可以完成比赛，而参加击剑比赛的重剑选手费尔南多·科雷亚（Fernando Correia）更被取消资格。接著，在1920年安特卫普奥运会中派上十三名队员参与击剑及射击比赛，但仍没有为葡萄牙取得任何奖牌。

1924年巴黎奥运会，葡萄牙首次参与马术、水上项目、网球及举重，并且在马术比赛中凭安东尼奥·博尔热斯（António Borges）、埃尔德·德索萨（Hélder de Souza）及若泽·莫西尼奥（José Mouzinho）三人在团体场地障碍赛中夺得铜牌。之后一届赛事，葡萄牙同样有面铜牌进账。

往后的约五十年，葡萄牙代表团成员数目大致上没有明显增长，同时所夺得奖牌都只有铜牌或银牌，各项运动的健儿仍然未能为葡萄牙拿下首面金牌。这种情况要一直到1984年洛杉矶奥运会才有所改变，卡洛斯·洛佩斯（Carlos Lopes）在男子马拉松为葡萄牙代表团夺得首面金牌。截止2012年伦敦奥运会，葡萄牙共产生四名金牌得主，而且全都是田径运动员。

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相关阅读：奥林匹克运动会葡萄牙代表团

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1888年，柏乐文又创办了一个医学班培养学生，当1901年3月，监理会在苏州天赐庄创建东吴大学后，该医学班在1904年归并东吴大学，筹建医学院。

1920年，柏乐文利用来自监理会、洛克菲勒基金及地方捐助的20万银元，拆除博习医院原有中式平房，兴建1幢3层半住院大楼和1幢2层门诊大楼，拥有100张床位。建筑工程于1922年春落成，是当时中国相当先进的一所西医医院，被美国外科专家评价为“如此医院全中国仅三、四处而已。”。

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