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台湾清治末期至日治初期，三块厝地区为一街庄，称为「三块厝庄」，隶属于深耕堡。该庄西北临台湾海峡，东北与新街庄为邻，东南边为外五间藔庄，西南边为西港庄。。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「大城厝区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大城厝区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为「三块厝」大字，隶属于台中州北斗郡大城庄。

战后大城庄改制为大城乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大城乡改隶属彰化县。

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若要估计易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的大小，就须假设牠与梁龙科的相对比例相似，以较多了解的梁龙科的骨头作缩放比例。在科普原先的纪录，他以此来估计易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的股骨大小。科普发现在其他的蜥脚下目恐龙，尤其是高双腔龙及至高圆顶龙，牠们的股骨都是背部最高脊椎的两倍高度，因而估计易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的股骨为3.7公尺高。于1994年，葛瑞格利·保罗（Gregory S. Paul）利用相关的梁龙作为参考，估计易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的股骨大小为3.1到4米长。于2006年，卡彭特就同样利用梁龙重新评估易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的股骨为4.3到4.6公尺。卡彭特尝试就整头易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的体型作出评估，但发现梁龙科不同种的体型差异，会影响其估计结果。假设易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）与梁龙有著同一的比例，牠的体型就是58公尺，与保罗在1994年的估计范围（40到60公尺）吻合。卡彭特也指出易碎双腔龙（现为易碎极巨龙）的最小估计值，亦比其他蜥脚下目更为巨大，如超龙（32.5公尺）、腕龙科的波塞东龙（34公尺）及泰坦巨龙类的阿根廷龙（30公尺）。卡彭特版本的易碎双腔龙身体比例中，颈部长16.75公尺，体长9.25公尺，尾巴长32公尺。整个前肢高达5.75公尺，而后肢高7.5公尺，背部最高点的高度为9.25公尺。而目前平均最长的现存生物蓝鲸，则长约30公尺。

在1878年，科普将他的发现公布于《美国博物学家》（The American Naturalist）的两份期刊，并新命名为双腔龙属。他把双腔龙属编入独自的双腔龙科（Amphicoeliidae）；由于超过50年没有被科学研究使用，双腔龙科目前是个遗失名。虽然只有部分的化石碎片，双腔龙常被归类于梁龙科。近年有些学者则将双腔龙分类在梁龙超科下，或是梁龙科的「分类未定属」。双腔龙属的第一个被命名种是高双腔龙（正模标本AMHD 5764），是由科普在1877年发现。虽然只有部分的身体骨骼，但有足够特征可以建立此属的一些特征。高双腔龙的化石较为完好，但就比易碎双腔龙为小。在1878年，科普命名第三个种，宽双腔龙（Amphicoelias latus）。

在1921年，奥斯本与C.C. Mook指出易碎双腔龙其实只是非常大的高双腔龙，是高双腔龙的异名，并提出宽双腔龙是高双腔龙的相同种；在1998年，John S. McIntosh也同意这个看法。但是卡彭特指出，牠们在脊椎的构造上有所差异，足够显示牠们是不同的种，或甚至不同的属。另外，卡彭特也提出只根据原有标本，很难去确定易碎双腔龙的有效性。

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马斯伦尼卡大桥（Most Maslenica,，亦称为Maslenički most）是一座长度为377.6m的钢筋混凝土拱桥，坐落在克罗地亚扎达尔北面，横跨亚得里亚海马斯利尼察海峡，克罗地亚A1高速公路从桥上通过。

大桥的最大跨距为200米，桥下净空为65米。大桥的上层是12个连续箱式拱。大桥由克罗地亚高速公路公司运营和维护。

在其南面1.5公里处，也有一座大桥，跨过同一个海峡，D8州际公路从上面通过。尽管是两座不同的桥，通过的公路也不一样，该桥也被称为马斯伦尼卡大桥。A1高速公路的大桥其实比现在D8州际公路的桥要老，但是D8州际公路原来的桥在1991年克罗地亚战争期间被摧毁，如今两座桥都被称为“新”“老”“马斯伦尼卡大桥”。

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