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奉化水蜜桃产于浙江省宁波市奉化区，鄞州区横溪镇、余姚市陆埠镇等地也曾有种植。由于奉化地处低山丘陵，温暖湿润，雨量充沛，气候条件良好，且土壤以砂质土为主，疏松且显微酸性，通透性和排水性能良好，这一系列条件为水蜜桃的营养生长提供了必备的基础。且奉化地区光照充足，昼夜温差大，为水蜜桃的养分积累与果实着色创造了优越的条件。低山丘陵种植，远离工厂污染，则保证了水蜜桃的绿色环保。
奉化水蜜桃于七月下旬至八月上旬为旺熟期，果实呈圆形或卵圆形，果顶略尖，两半中间缝浅但明显。果皮呈淡黄绿色，阳面有红晕。皮薄且韧，易剥。果肉为黄白色，靠近桃核处为紫红色。肉质细腻且柔软，汁液充足，味甜而芳香。熟透时食用无需剥皮，只需要在皮上开一小洞，插入吸管即可吮吸桃汁，最后只剩皮与桃核，故被誉为“琼浆玉露”。但由于水分过多，奉化水蜜桃易熟易烂，保管期仅三至五天。
奉化水蜜桃素有“琼浆玉露”、“仙桃寿果”、“瑶池珍品”等美誉。1984年《落叶果树分类学》一书中，将奉化水蜜桃称为“中国水蜜桃中最有名的品种”。1996年8月，浙江农业大学和上海农科院部分专家经过鉴定，认为奉化水蜜桃“风味和品质为全国之最”。2002年7月25日，奉化水蜜桃成为宁波首个获得中国地理标志产品称号的农产品。2008年6月，奉化水蜜桃栽培技艺被列入第二批宁波市非物质文化遗产名录1236。
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1998年8月，中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同，并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位，开展了交流传动高速客运电力机车的研制；新型机车被定型为“DJ”，其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月，时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
2000年6月25日，两台DJ型电力机车在株洲电力机车厂竣工，时任铁道部副部长孙永福、湖南省副省长郑茂清等领导出席了剪彩仪式，DJ型电力机车成为继AC4000型机车之后，第二种由中国自行制造的交流传动电力机车。
DJ型电力机车的最高运用速度为200公里/小时，可用于在既有铁路干线上牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在高速铁路客运专线上双机重联牵引时速200公里/小时的高速旅客列车。机车牵引功率为4800千瓦，单轴功率达到1200千瓦；单台机车牵引18节编组旅客列车，在平直道上的运行速度可达160公里/小时，在12‰上坡道仍可按100公里/小时运行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。
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